TWF-TA型數(shù)控車床智能化實(shí)訓(xùn)維修考核設(shè)備由數(shù)控控制臺(tái)和實(shí)訓(xùn)6136車床部件組成實(shí)訓(xùn)考核教學(xué)設(shè)備。系統(tǒng)采用法納科0I Mate TD車床數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控車床的X、Z軸由伺服電機(jī)控制，在6136車床上運(yùn)動(dòng)演示，主軸由三菱變頻器控制，并帶有光電編碼器，X、Z軸拖板采用滾珠絲桿進(jìn)行傳動(dòng)，刀架為四工位電動(dòng)刀架，學(xué)生可以學(xué)習(xí)到0I Mate TD伺服電機(jī)的控制、變頻器控制、電動(dòng)刀架、霍爾元件、接近開關(guān)的原理和PLC指令、編程、接線及在數(shù)控機(jī)床中的應(yīng)用等及數(shù)控車床編程、加工、維修。就業(yè)方向：數(shù)控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向珠三角外資大中型企事業(yè)單位及國(guó)有企事業(yè)單位的操作、銷售、工藝、設(shè)備維護(hù)等部門。

數(shù)控人才市場(chǎng)需求 在發(fā)達(dá)國(guó)家中，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)大量普遍使用。我國(guó)制造業(yè)與工業(yè)國(guó)家相比存在著很大的差距，機(jī)床數(shù)控化率還不到2％對(duì)于目前我國(guó)現(xiàn)有的有限數(shù)量的數(shù)控機(jī)床(大部分為進(jìn)口產(chǎn)品)也未能充分利用。發(fā)現(xiàn)工件超差、刀具磨損和破損等，及時(shí)進(jìn)行報(bào)警、自動(dòng)補(bǔ)償或更換刀具，確保產(chǎn)品質(zhì)量。原因是多方面的，數(shù)控人才的匾乏無(wú)疑是主要原因之一、由于數(shù)控技術(shù)是典型的、應(yīng)用廣泛的機(jī)電光一體化綜合技術(shù)，我國(guó)迫切需要大量的從研究開發(fā)到使用維修的各個(gè)層次的技術(shù)人才。

數(shù)控人才的需求主要集中在以下的企業(yè)和地區(qū)

國(guó)有大中型企業(yè)，特別是目前經(jīng)濟(jì)效益較好的軍攻企業(yè)和國(guó)家重大裝備制造企業(yè)．軍攻制造業(yè)是我國(guó)數(shù)控技術(shù)的主要應(yīng)用對(duì)象． 杭州發(fā)電設(shè)備廠用6000元月薪招不到數(shù)控操作工。

隨著民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)(如廣東，浙江、江蘇、山東)，數(shù)控人才更是供不應(yīng)求，主要集中在模具制造企業(yè)和汽車零部件制造企業(yè)。 具有數(shù)控知識(shí)的模具技工的年薪已開到了30萬(wàn)元，超過(guò)了“博士”。

數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

向高速度、方向發(fā)展速度和精度是數(shù)控機(jī)床的兩個(gè)重要指標(biāo)，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次、產(chǎn)品的生產(chǎn)周期和在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。

向柔性化、功能集成化方向發(fā)展數(shù)控機(jī)床在提高單機(jī)柔性化的同時(shí)，朝單元柔性化和系統(tǒng)化方向發(fā)展，如出現(xiàn)了數(shù)控多軸加工中心、換刀換箱式加工中心等具有柔性的加工設(shè)備。

向智能化方向發(fā)展隨著人工智能在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域不斷滲透和發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)向智能化方向發(fā)展。在新一代的數(shù)控系統(tǒng)中，由于采用了“進(jìn)化計(jì)算”“模糊系統(tǒng)”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”等控制機(jī)理，使其性能大大提高。

向高可靠性方向發(fā)展為提高可靠性，其采用更高集成度的電路芯片，采用大規(guī)?；虺笠?guī)模的專用及混合式集成電路，以減少元器件的數(shù)量，提高可靠性。