輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤(rùn)滑劑的選擇

輸送機(jī)輸送系統(tǒng)潤(rùn)滑劑的選擇

　   (1)工作負(fù)荷。運(yùn)動(dòng)副所受載荷大，應(yīng)使用粘度較大的潤(rùn)滑油，其油性及極壓性等應(yīng)良好。載荷小，所使用的潤(rùn)滑油的粘度較小些，對(duì)油性和極壓性的要求低些。

　   (2)運(yùn)動(dòng)速度。運(yùn)動(dòng)副的速度高，則需使用較低粘度的潤(rùn)滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發(fā)熱。速度低，可用較高粘度的油。

　   (3)工作穩(wěn)定。工作穩(wěn)定的高低，影響到所使用潤(rùn)滑油的粘度變化和氧化速度。工作溫度升高，潤(rùn)滑油的粘度變低，反之粘度升高，而且在高溫下潤(rùn)滑油的氧化速度加快并變質(zhì)，壽命縮短。因此，處于高溫下的潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)使用粘度大、粘度指數(shù)高、閃點(diǎn)高和安定性好的潤(rùn)滑油。一般潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)應(yīng)比高溫度高20~30℃。

港口是作為貨物運(yùn)輸?shù)闹饕丝?，是三大運(yùn)輸之一，從運(yùn)載量上來看要比陸運(yùn)和空運(yùn)多的多，可居運(yùn)輸首位，港口運(yùn)輸貨物在投入機(jī)械化運(yùn)輸之后，主要采用皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸，雖然節(jié)能了大量的人力，但是皮帶輸送機(jī)的使用卻消耗了大量的電力能源，而從運(yùn)輸效率上來講還是可觀的。而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，能源短缺問題越來越嚴(yán)重，皮帶輸送機(jī)在能源消耗上卻是巨大的，尤其是在皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸效率較低時(shí)，會(huì)直接提升能源的消耗量，因此，應(yīng)對(duì)港口皮帶輸送機(jī)機(jī)型優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的，主要從皮帶材料流量控制、引用流量自動(dòng)控制技術(shù)、使用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)等幾方面進(jìn)行優(yōu)化。

輸送設(shè)備行業(yè)迎合市場(chǎng)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)

輸送設(shè)備行業(yè)迎合市場(chǎng)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)

工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家較廣泛的采用高精密加工、精細(xì)加工、微細(xì)加工、微型機(jī)械和微米/納米技術(shù)、激光加工技術(shù)、電磁加工技術(shù)、超塑加工技術(shù)以及復(fù)合加工技術(shù)等新型加工方法。由于國(guó)際和上的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，例如在機(jī)械制造業(yè)中，國(guó)內(nèi)外已有不少企業(yè)，甚至是度很高的企業(yè)，在這種無情的競(jìng)爭(zhēng)中紛紛落敗，有的，有的被兼并。