申請(qǐng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)臈l件

　　一、危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證申請(qǐng)對(duì)象資格

　?、俳?jīng)營(yíng)規(guī)模在10輛以上、車輛技術(shù)狀況達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)營(yíng)普通貨物運(yùn)輸5年以上經(jīng)歷的貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位;

　?、谟信c其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的消防設(shè)施符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的停車場(chǎng)地;

　　③有車輛清洗、消除危險(xiǎn)貨物污染的專用設(shè)施;

　?、苡邢鄳?yīng)的專業(yè)技術(shù)和安全管理人員;

　?、葸\(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛、容器、裝卸機(jī)械及工具應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定;

　?、抻薪?jīng)職業(yè)培訓(xùn)合格的駕駛?cè)藛T、裝卸人員、業(yè)務(wù)管理人員;

　?、哂薪∪陌踩僮饕?guī)程和車輛設(shè)備保養(yǎng)維修制度;

　?、喾ㄒ?guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

　　第二點(diǎn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證申請(qǐng)所需材料

　?、派暾?qǐng)報(bào)告;

　　⑵可行性研究報(bào)告;

　?、墙?jīng)營(yíng)規(guī)模在10輛以上、車輛技術(shù)狀況達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)報(bào)告和經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸5年以上經(jīng)歷的證明;

　?、认涝O(shè)施符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的停車場(chǎng)地證明;

　?、少Y信證明;

　?、受囕v清洗、消除危險(xiǎn)貨物污染的專用設(shè)施平面圖;

　?、塑囕v技術(shù)和安全管理人員名單;

　?、谭涎b運(yùn)危險(xiǎn)品技術(shù)要求的車輛x駛證、車輛設(shè)施情況表(受壓槽車具有勞動(dòng)部門發(fā)的使用證和檢驗(yàn)合格證);

　?、婉{駛員、裝卸人員、業(yè)務(wù)管理人員的職業(yè)培訓(xùn)合格證;

　　⑽管理制度文本、企業(yè)章程文本、法人代表任職文件;

　?、戏矎氖?、劇d、性物資的還須有g(shù)安部門的批準(zhǔn)文件。

揚(yáng)州到揚(yáng)州危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸揚(yáng)州到揚(yáng)州危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸揚(yáng)州到揚(yáng)州危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸揚(yáng)州到揚(yáng)州危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸

帶有腐蝕性質(zhì)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸 

　　一、運(yùn)輸。

　　運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物撒漏時(shí)，要立即用干砂、干土覆蓋吸收;貨物大量溢出時(shí)，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)豨安、環(huán)保等部門報(bào)告，并采取一切可能的警示和消除危害措施。企業(yè)、事業(yè)單位對(duì)試劑或科研用少量急需的化學(xué)危險(xiǎn)物品，可按鐵路和交t部門的有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸。撲救易散發(fā)腐蝕性蒸氣或有毒氣體的貨物時(shí)，應(yīng)穿戴防毒面具和相應(yīng)的防護(hù)用品。撲救人員應(yīng)站在上風(fēng)處施救。如果被腐蝕物品灼傷，應(yīng)立即用流動(dòng)自來水或清水沖洗創(chuàng)面 15min--30min ，之后送醫(yī)院救治。

　　運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物著火時(shí)，不得用水柱直接噴射，以防腐蝕品飛濺，應(yīng)用水柱向高空噴射形成霧狀覆蓋火區(qū);對(duì)遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)，能燃燒、b炸或放出有毒氣體的貨物，不得用水撲救;著火貨物是強(qiáng)酸時(shí)，應(yīng)盡可能搶出貨物，以防止高溫b炸、酸液飛濺;無法搶出貨物時(shí)，可用大量水降低容器溫度。6、在遠(yuǎn)離車隊(duì)的運(yùn)輸中途需對(duì)車輛洗刷消毒時(shí)，收貨單位或貨主單位應(yīng)提供水源，污水處理等方便。

　　二、裝卸。

　　具有氧化性的腐蝕品不得接觸可燃物和還原劑。裝卸作業(yè)前應(yīng)穿戴具有防腐蝕的防護(hù)用品，并穿戴帶有面罩的安全帽。4、直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)員、裝卸員及有關(guān)業(yè)務(wù)管理人員，必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)，持有經(jīng)當(dāng)?shù)氐?市)級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考核頒發(fā)的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操z證》。對(duì)易散發(fā)有毒蒸氣或煙霧的，應(yīng)配備防毒面具。并認(rèn)真檢查包裝、封口是否完好，要嚴(yán)防滲漏，特別要防止內(nèi)包裝破損。有機(jī)腐蝕品嚴(yán)禁接觸明火、高溫或氧化劑。裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)輕裝、輕卸，防止容器受損。液體腐蝕品不得肩扛、背負(fù);忌震動(dòng)、摩擦;易碎容器包裝的貨物，不得拖拉、翻滾、撞擊;外包裝沒有封蓋的組合包裝件不得堆碼裝運(yùn)。

　　三、配裝。

　　有機(jī)酸性腐蝕品不得與有氧化性的無機(jī)酸性腐蝕品配裝，腐蝕品不得與普通貨物配裝，濃硫s不得與任何其他物質(zhì)配裝，酸性腐蝕品不得與堿性腐蝕品配裝。

液態(tài)危險(xiǎn)品 

　　目前，危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸我國(guó)大部分液體貯罐為金屬材料建造的固定頂貯罐和浮頂貯罐，尤其是儲(chǔ)存量特別大的油庫(kù)，多數(shù)采用浮頂貯罐儲(chǔ)存?，F(xiàn)如今隨著用戶對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識(shí)和了解程度不斷加深，越來越多的消費(fèi)者在選擇時(shí)對(duì)其要求也越來越高，其中如何確保運(yùn)輸過程中的安全性成為眾多消費(fèi)者選擇的重要標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸使用，由專職人員開出的領(lǐng)料單去指d倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取物品，危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸嚴(yán)禁無單領(lǐng)取物品。危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸壓縮氣瓶在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸應(yīng)放在指d位置，氣瓶使用者必須固定好氣瓶，防止碰倒，發(fā)生意外。使危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸用氧氣、y炔、液化氣，瓶閥周圍嚴(yán)禁沾有油脂等物品，安裝減壓表時(shí)，要檢查瓶閥和出氣口內(nèi)有無油脂等雜物。

　　危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸液體貯罐在布置時(shí)，宜選擇地勢(shì)較低的地帶，以防止貯罐發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于液體流淌而形成火災(zāi)蔓延。依據(jù)本級(jí)人m政府的決定，予以批準(zhǔn)的，由省、自治區(qū)、直轄市人m政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人m政府負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門頒發(fā)批準(zhǔn)書。危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸對(duì)于桶裝或瓶裝的甲類液體不應(yīng)在露天布置， 其他貯罐露天布置時(shí)還應(yīng)注意以下要求：危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸液體貯罐，堆場(chǎng)與其他建、構(gòu)筑物和變配電站應(yīng)滿足防火間距要求。液體貯罐，以及桶裝堆場(chǎng)在布置時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮與其他的建筑物，構(gòu)筑物以及屋外變配電站之間的防火間距，并應(yīng)滿足表5-2-2-2的要求，以防火災(zāi)時(shí)造成蔓延。

　　危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸是物質(zhì)資料，包括原材料的危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸物理性移動(dòng)，是從供應(yīng)者到使用者的運(yùn)輸、包裝、保管、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及信息傳遞的過程，這就是說活動(dòng)本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值，只創(chuàng)造附加價(jià)值。這樣一講，貨物運(yùn)輸是不是多余的了呢?答危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸案無疑是否定的。熒光燈，日本開始很多年前，'家'，'交貨'，近幾年在臺(tái)灣進(jìn)行，'宅急送'是一項(xiàng)服務(wù)的消費(fèi)者，他們使生活更舒適、更方便的新產(chǎn)業(yè)的興起。為什么?因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品都不可能生產(chǎn)出來，不經(jīng)過搬運(yùn)裝卸、包裝、運(yùn)輸、保管就立即消費(fèi)，充其量可以節(jié)省貨物運(yùn)輸七大環(huán)節(jié)中的一個(gè)或兩個(gè)。所以說，既然貨物運(yùn)輸是一個(gè)不可省略或者說不可跨越的過程，而且，隨著這個(gè)過程危險(xiǎn)品液體油品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)生，就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用、時(shí)間、距離以及人力、資源、能源、環(huán)境等一系列問題。