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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 06:48  
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視頻作者:山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司






起重吊裝作業(yè)涉及到施工組織,作業(yè)設(shè)計(jì),方案制定,機(jī)具選擇,人員操作技巧,施工經(jīng)驗(yàn),協(xié)作互保,多工種配合,環(huán)境特點(diǎn)及氣候因素等方方面面,因此,要做好起重作業(yè)中的安全工作,需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作。

  作為起重吊裝操作人員,除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范外,還要鉆研操作技巧,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高杜絕安全事故的防范能力,在具體操作中還要注意由于每個(gè)人的施工經(jīng)驗(yàn)、操作技巧、知識(shí)面的不同,對(duì)起重吊裝作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患的判斷也不同,所以操作人員相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要。有的工廠生產(chǎn)線較多,不同生產(chǎn)線的產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不同,這種情況下,工廠會(huì)將競(jìng)爭(zhēng)力不行的生產(chǎn)線或者污染較為嚴(yán)重的進(jìn)行工廠搬遷,而環(huán)保達(dá)標(biāo)和具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的生產(chǎn)線仍然留在本地。平時(shí)還要大力提倡多說(shuō)一句話,多伸一把手,多提一個(gè)建議活動(dòng)。關(guān)鍵時(shí)刻,一句話,一把手,一個(gè)建議往往就能及時(shí)避免一起安全事故。



1如在管道附近1.5米或管道上空進(jìn)行起吊,應(yīng)事先在管道上加裝保護(hù)設(shè)施,并制定書面的起吊計(jì)劃,作業(yè)前進(jìn)行交底。明確起重設(shè)備型號(hào)、吊臂回轉(zhuǎn)角度、貨物的移動(dòng)軌跡及控制晃動(dòng)的方式、增加監(jiān)護(hù)人員、警示警戒標(biāo)志等。當(dāng)環(huán)境溫度低于零下10度時(shí),放完電的蓄電池將結(jié)冰,充電前必須對(duì)結(jié)冰的蓄電池進(jìn)行解凍處理,否則直接充電可能引起斷電,而且要使用小電流慢速充電。2若操作員不能直接看到周圍情況,應(yīng)指派一人監(jiān)視起重機(jī)、貨物與管道之間的距離,并隨時(shí)進(jìn)行警示和提醒。 3貨物在移動(dòng)過(guò)程中,其任何部分和管道的邊緣距離不得小于2米。 4在已投入使用的油氣管道附近作業(yè)應(yīng)撰寫安全程序和操作規(guī)程。5 應(yīng)在操作區(qū)域周圍設(shè)臵路障,不得允許任何非直接參與操作的人員進(jìn)入該區(qū)域。 6 應(yīng)事先擬定處理管道被碰或斷裂狀況的應(yīng)急措施并經(jīng)過(guò)生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人審查。生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人有責(zé)任將此應(yīng)急措施告知其相關(guān)人員或崗位。


叉車雖然已經(jīng)廣泛地在各領(lǐng)域使用,但是對(duì)于叉車的適用范圍你可能不是真正的了解。

   我國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及工業(yè)化發(fā)展程度是密切相關(guān)的,隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展和人們對(duì)叉車使用意識(shí)的增強(qiáng),我國(guó)叉車在質(zhì)量品種等各個(gè)方面都有了很大的發(fā)展。如果發(fā)生這樣的事情就說(shuō)明你的準(zhǔn)備工作沒(méi)有做好,還有就是公司對(duì)這樣的危險(xiǎn)作業(yè)認(rèn)識(shí)還不夠,在起吊的時(shí)候是不允許出現(xiàn)“萬(wàn)一”的。所謂叉車,就是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)的車輛。工業(yè)搬運(yùn)車輛普遍運(yùn)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中央和配送中央等,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。目前我國(guó)叉車企業(yè)所占的基本都是一些低中端市場(chǎng),企業(yè)生產(chǎn)缺乏核心的科學(xué)技術(shù),我們應(yīng)該積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,不斷滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的各項(xiàng)需求,向市場(chǎng)進(jìn)軍。近年來(lái),隨著叉車行業(yè)的快速發(fā)展,一些民營(yíng)企業(yè)也加入到隊(duì)伍中,但是在眾多的叉車生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中真正的形成一定的行業(yè)規(guī)模的企業(yè)極其少。此外,目前市場(chǎng)上可供抉擇的叉車品牌眾多,車型龐雜,加之產(chǎn)品自身技巧強(qiáng)并且十分專業(yè),因而車型的抉擇、供給商的抉擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)常常面臨的問(wèn)題。


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