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珩磨管的設(shè)計(jì)和配件原則：

      珩磨管的設(shè)計(jì)和配件是非常復(fù)雜的，今天我們大家就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下吧。 珩磨管的布管設(shè)計(jì)和配管應(yīng)與液壓原理圖相符，除了珩磨管本身之外，其他組件、元件、配件都要認(rèn)真選用。

      珩磨管的布管設(shè)計(jì)和配管應(yīng)與液壓原理圖相符，除了珩磨管本身之外，其他組件、元件、配件都要認(rèn)真選用

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青州市龍躍液壓機(jī)械有限公司本公司生產(chǎn)的絎磨管（航模管  油缸管）粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右，修正圓度，橢圓度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力變形消除，硬度HV≥4°，加工后有殘余應(yīng)力層，提高疲勞強(qiáng)度30%，提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長(zhǎng)零件使用壽命。光亮管│精密管│精密光亮管│冷軋精密光亮管可提前定做客戶所需非標(biāo)等特殊鋼管。

絎磨管 航模管 油缸管 壓,氣動(dòng)缸筒尺寸和精度

加工方式 缸筒內(nèi)徑mm 長(zhǎng)度m 直線度mm/m 內(nèi)徑尺寸精度 壁厚差 內(nèi)孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6

冷扎 30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2

冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8

冷拔-滾壓 40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4

深孔鏜-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8

深孔鏜-滾壓 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4

珩磨加工原理

珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石,由漲開(kāi)機(jī)構(gòu)（有旋轉(zhuǎn)式和推進(jìn)式兩種）將油石沿徑向漲開(kāi), 使其壓向工件孔壁,以便產(chǎn)生一定的面接觸。同時(shí)使珩磨頭旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),零件不動(dòng);或珩磨頭只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)珩磨。

在

大多數(shù)情況下,珩磨頭與機(jī)床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮動(dòng)的。這樣,加工時(shí)珩磨頭以工件孔壁作導(dǎo)向。因而加工精度受機(jī)床本身精度的影響較小,孔表

面的形成基本上具有創(chuàng)制過(guò)程的特點(diǎn)。所謂創(chuàng)制過(guò)程是油石和孔壁相互對(duì)研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理類似兩塊平面運(yùn)動(dòng)的平板相互對(duì)研而形成平面

的原理。

                             

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探討以是否超過(guò)極限誤差來(lái)判斷被測(cè)件的合格與否有一定的局限.按千分表的示值誤差直接用于測(cè)量,并且用被測(cè)得極限誤差來(lái)判斷,就可能出現(xiàn)誤判.就此進(jìn)行分

析并提出了改進(jìn)方法. 珩磨分粗珩、精珩兩種。兩種方法相同，只是所用油石的粒度不同。粗珩時(shí)，油石的粒度為80，精珩油石的粒度則為160?200。精

珩后，再用0號(hào)砂布包在珩磨頭表面對(duì)孔進(jìn)行拋光。有條件時(shí)珩磨可 在專用的珩磨機(jī)上進(jìn)行，無(wú)條件時(shí)也可在車床上珩磨。液壓缸缸體內(nèi)表面損

壞較輕的也可采用手動(dòng)珩磨法或者在立式鉆床上進(jìn)行珩磨。珩磨時(shí)，

缸體轉(zhuǎn)速為200mm左右，珩磨頭往復(fù)移動(dòng)速度為10?12mm.磨出的花紋呈45。角交叉狀為好，珩磨余量為0.1?0.15mm。珩磨

鑄鐵缸體時(shí)，采用煤油或柴油潤(rùn)滑。珩磨鋼制缸體時(shí)，冷卻潤(rùn)滑采用混合液〈煤油占80%，豬油占18%，硫黃占2%〕，若鋼件硬度較

高，可再加入10%左右的油酸。修復(fù)后的缸體，兩端面對(duì)軸線的垂

8度誤差為0.04mm,缸體內(nèi)孔的圓度和圓柱度誤差不得超過(guò)內(nèi)孔直徑公差的一半，液壓缸缸體內(nèi)孔的表面粗糙度應(yīng)為尺Ra0.2-0.4μm。