為什么冷庫會出現(xiàn)地基與地坪凍鼓現(xiàn)象？

冷庫地坪雖然鋪設(shè)了一定厚度的隔熱層，但并不能夠完全隔絕熱量的傳遞。當(dāng)冷庫降溫后，庫房與地坪下土層之間產(chǎn)生較大的溫差，土層中的熱量就會緩慢地通過隔熱層傳至庫內(nèi)。如果隔熱層的厚度或施工有缺陷不夠，冰點等溫線就會深入到地坪下的土層下層土壤中的水蒸氣就會因為溫差形成的蒸汽壓差上移，并可以結(jié)冰。水在結(jié)冰過程中體積膨脹，如果地質(zhì)條件等因素不能吸收這部分膨脹，就會出現(xiàn)凍鼓。

   大型冷庫節(jié)能改造的目的是：通過改造，實現(xiàn)自動化智能控制，提高冷庫儲藏質(zhì)量，降低電耗，提高設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備故障率，減少值班人員費用。綜合提高冷庫效益，兩年內(nèi)確保收回投資成本。 那么，大型冷庫節(jié)能措施有哪些呢？

合理利用庫房，淡季及時并庫

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護(hù)結(jié)構(gòu))及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實際操作中，由于所配備的電動機(jī)功率是按該機(jī)制冷能力選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機(jī)的制冷能力。冷庫在淡季運行時，由于冷藏間存放的貨物較少，運轉(zhuǎn)是“大馬拉小車”，浪費了電能。因此，在淡季時可將幾個冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時并庫，以減少能耗。

   什么叫臨界溫度、臨界壓力?

各種氣體都有一個特殊的溫度，在這個溫度以上，無論怎樣增大壓強(qiáng)也不能使氣體液化，這個溫度叫做臨界溫度。臨界溫度時，使氣體液化所需的壓力稱為臨界壓力。由于氨的臨界溫度為132.4℃、臨界壓力為11.298MPa，故在通常制冷條件下的冷凝器內(nèi)，用常溫下的空氣和水都可以使其冷凝成液體。但R13的臨界溫度僅為28.7℃，故用通常條件下的空氣和水來冷卻，就難以使之液化，因此在通常制冷裝置中應(yīng)該選用一些臨界溫度高的制冷劑是比較合適的。

  冷劑是影響冷庫溫度的一個重要因素，節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞，會直接影響到進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量。因此需要注意制冷劑的狀態(tài)。當(dāng)冷庫節(jié)流閥開啟度過大時，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩;同時，當(dāng)節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。

   一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結(jié)霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。節(jié)流閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)節(jié)流閥時，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結(jié)成冰而堵塞節(jié)流閥孔;臟堵是由于節(jié)流閥進(jìn)口過濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物，制冷劑流通不暢，形成堵塞。