我國(guó)地域廣博，高速公路的建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。用xps擠塑保溫板作路基填料的另一大優(yōu)勢(shì)是費(fèi)用低。刮抹界面劑，宜適當(dāng)遮陽(yáng)，刮抹完畢后，待表面初步結(jié)硬，宜用噴霧器噴水養(yǎng)護(hù)4h。和天然土填筑的路基相比，由于填加了xps擠塑保溫板另外，路基用擠塑板可以采用EPS包裝材料的回收料來(lái)制作。另外，道路工程完工后產(chǎn)生的沉降小，長(zhǎng)期使用無(wú)損壞，因而其維護(hù)工作量小、費(fèi)用低。

根據(jù)我國(guó)公路交通的階段發(fā)展目標(biāo)，到2010年，全國(guó)公路總里程力爭(zhēng)達(dá)到210萬(wàn)＆#8764;230萬(wàn)公里，建成“五縱七橫”國(guó)道主干線，高速公路總里程達(dá)到5萬(wàn)公里。

燒失量能直接反映出制品中石棉纖維的含量，間接反映出制品中所使用石棉纖維的級(jí)別，擠塑板能表示制品的內(nèi)在質(zhì)量，以及制品選用溫度等等。

擠塑板絕熱包括保溫及保冷兩大類型，石棉及其很多制品是良好的絕熱材料，但習(xí)慣上仍稱為石棉保溫制品。吸水率低，XPS板吸水率一般小于1．5％，EPS板吸水率一般小于4％，在長(zhǎng)期高濕度或浸水條件下，XPS板的保溫隔熱性能更好。石棉保溫制品通常以紗、線、繩、布、紙、氈、粉、管等形式作熱力設(shè)備、熱工管道的保溫材料，用于降低設(shè)備和管道等的熱能損失，延長(zhǎng)設(shè)備中特定溫度的恒定時(shí)間。