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?？C車為您介紹：Rocket III TFC在懸掛方面也用上了47mm Showa全可調(diào)的卡匣式前叉，后輪為可調(diào)背負式懸掛，另外制動系統(tǒng)方面更是用上了和DUCATI Panigale V4相同的Brembo Stylema卡鉗；另外車架部分也經(jīng)過重新設計，Rocket III TFC在后輪使用單搖臂，配上那只3-1-3的排氣管，真的是令人垂涎三尺。清除燃燒室積炭可以用竹片削成的刮1刀去除，對排氣道中積炭可用螺絲刀去除。

?？C車為您介紹：防護——裝飾性鍍層：這種鍍層在摩托車生產(chǎn)工藝中應用廣泛，加工工序要比防護性鍍層復雜，起碼要鍍兩層以上，有的還更多。如摩托車的擋泥板、車圈、羊角車把、排氣管等；這種鍍層除了外觀好看之外，還能起到防止主零件銹蝕的作用。

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?？C車為您介紹：由內(nèi)燃機原理得知，往復慣性力由活塞組和連桿小頭段產(chǎn)生，旋轉(zhuǎn)慣性力由連桿大頭和曲拐產(chǎn)生，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，往復慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力的交變應力，則全部集中于曲軸組件上，使曲軸旋轉(zhuǎn)運動時產(chǎn)生了不可避免的振動。蓄電池正確連接時，不影響蓄電池的正常充電，一旦出現(xiàn)蓄電池極性接反現(xiàn)象，由于整流二極管的負極為高電位，正極為低電位，整流二極管不能導通，就防止了因蓄電池大量放電燒壞充電機，從而保護了充電機。根據(jù)計算，曲軸軸向間隙超過0.40mm時，會產(chǎn)生竄動并發(fā)出異聲，給曲軸的運轉(zhuǎn)和發(fā)動機正常工作帶來極大的隱患。