龍門吊起重機(jī)安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹龍門吊起重機(jī)安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

1、龍門吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的。然后在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時(shí)調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

2、龍門吊主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。這種情況在安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有出現(xiàn)。其原因往往是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮這個(gè)情況的。因此布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為蕞大。就算起重量相同的同類型行車，只要工作級(jí)別不同，則零部件的安全系數(shù)就不相同。

3、龍門吊部件較長(zhǎng)，由于道路問題進(jìn)不到現(xiàn)場(chǎng)。這也是常有的事。首先要作好運(yùn)輸方案。充分考慮這種情況的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備一臺(tái)汽車起重機(jī)。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)。供油提前角過大或過小時(shí)均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因此，要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)的超長(zhǎng)部件和掛車的組合體與牽引車配合進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿和臺(tái)車梁的連接法蘭盤角度有誤，必須要調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆，法蘭盤和支腿的連接焊縫切開，調(diào)整好角度后再進(jìn)行焊接即可。

蕪湖起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程

1、起重機(jī)在起吊重載時(shí)，盡量避免吊重時(shí)變幅，禁止進(jìn)行伸縮吊臂。

2、起重機(jī)應(yīng)設(shè)有起重量指示器，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊運(yùn)。

3、每次作業(yè)前，都要先作試吊，把重物吊起離地面50~100毫米，試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，在重載時(shí)還要在試吊中檢查支腿是否牢靠。

4、起吊重載時(shí)，起重臂豎得很高時(shí)，卸載應(yīng)先將重物放在地上并保持鋼絲繩拉緊狀態(tài)，把起重臂放低一些再用脫鉤以防起重機(jī)往后翻。

5、起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)作要和緩，以防載荷搖擺，甚至翻車。

6、在雨天或下雪天制動(dòng)器易失靈，所以落鉤要慢些。

7、如遇6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，必須停止作業(yè)，把起重臂放在托架上。

1、優(yōu)點(diǎn)：

（1）具有一機(jī)多用的機(jī)型（如移動(dòng)式、固定式、附著式等），能適應(yīng)施工的不同需要；

（2）附著后升起高度可達(dá)100m以上；

（3）有效作業(yè)幅度可達(dá)全幅度的80％；

（4）可以載荷行走就位。

（5）動(dòng)力為電動(dòng)機(jī)，可靠性、維修性都好，運(yùn)行費(fèi)用極低。

2、缺點(diǎn)：

（1）機(jī)體龐大，除輕型外，需要解體，拆裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力；

（2）轉(zhuǎn)移費(fèi)用高，使用期短不經(jīng)濟(jì)；

（3）高空作業(yè)，安全要求高；

（4）需要構(gòu)筑基礎(chǔ)。

3、適用范圍

（1）高層、超高層的民用建筑施工。

（2）重工業(yè)廠房施工，如電站主廠房結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝、高爐設(shè)備吊裝等。

（3）內(nèi)爬式適用于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的環(huán)境。

建立完善的塔式起重機(jī)管理制度，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，建立相應(yīng)的管理制度。下面蕪湖起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校來給大家詳細(xì)介紹。

1、制定相關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范人的行為和機(jī)的狀況。為了具體地規(guī)范人的行為和機(jī)的狀況。我們公司制訂了一系列的規(guī)章制度：制訂塔機(jī)安全操作規(guī)程；塔機(jī)維修保養(yǎng)規(guī)程；運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。操作工培訓(xùn)及持證上崗制度；建立嚴(yán)格的“四檢”制度，即安裝驗(yàn)收檢查，操作人員交接班檢查，工地安全員專項(xiàng)檢查和公司的安全大檢查。

2、完善資料管理，建立一機(jī)一檔臺(tái)賬。塔機(jī)在購置后，即對(duì)其建立技術(shù)檔案，并貫穿于該機(jī)使用全過程，直至該機(jī)報(bào)廢為止。歷次安裝使用、修理、保養(yǎng)、更換重要零件、技術(shù)改造、安全事故等均應(yīng)準(zhǔn)確記錄在案。全部技術(shù)檔案資料妥善存檔保管。主要保存的資料有：塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、監(jiān)督檢驗(yàn)證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、歷次安裝檢測(cè)報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）、歷次安裝好以后同項(xiàng)目部的交接記錄、維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字。6、起重機(jī)盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。