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無(wú)論是傳統(tǒng)的汽車、船舶、航空航天,還是近年來(lái)新興的高鐵、鐵路、電子等行業(yè),都對(duì)機(jī)床工具行業(yè)的快速發(fā)展提出了緊迫需求,對(duì)齒輪加工機(jī)床制造商提出了新的要求。有關(guān)表示,現(xiàn)在一些企業(yè)已經(jīng)應(yīng)時(shí)而動(dòng),積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),不斷拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域,向熱門行業(yè)提供高速、高穩(wěn)定性、的機(jī)床新品,滿足行業(yè)所需。自十年前相比,中國(guó)進(jìn)口依存度已經(jīng)下降了15個(gè)百分點(diǎn),目前穩(wěn)定在45%的水平。各行業(yè)對(duì)于齒輪加工機(jī)床的需求是十分大的,企業(yè)只有抓住這些機(jī)會(huì)才能更上一層樓。
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在這種情況下,推動(dòng)行業(yè)由大變強(qiáng)已刻不容緩。
在國(guó)際化的過程中,我們要應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),首先要做好自己的事,要搭建好平臺(tái),整合好資源。我們數(shù)控切割機(jī)床行業(yè)的目標(biāo)就是,追趕臺(tái)灣,追趕歐美,與世界先進(jìn)水平平起平坐,真正圓我們的數(shù)控剪切機(jī)床強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)。
我國(guó)沖剪機(jī)機(jī)床工具行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)的航空航天、汽車、軌道交通、高速鐵路、等領(lǐng)域在'十二五'期間甚至更長(zhǎng)一段時(shí)期,都將進(jìn)行大范圍和深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整,這將給機(jī)床工具行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。
目前,我國(guó)的數(shù)控切割機(jī)床制造商的原始積累和財(cái)富積累還沒有達(dá)到一定程度,因此,做大做強(qiáng)數(shù)控切割機(jī)床產(chǎn)業(yè)還需一段很長(zhǎng)的時(shí)間。
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2004年全國(guó)金切機(jī)床產(chǎn)量389,000臺(tái),其中51,861臺(tái)數(shù)控機(jī)床,占13%。那是約30萬(wàn)臺(tái)普通機(jī)床。車床仍然在40%以上。
質(zhì)量問題
長(zhǎng)期以來(lái),世界機(jī)床在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,都非常重視質(zhì)量。比較一下,在質(zhì)量方面中國(guó)的機(jī)床表現(xiàn)不盡如人意。能說(shuō)明問題的數(shù)據(jù)是,目前的快速增加,世界機(jī)床的精度,并進(jìn)入納米級(jí)。在納米技術(shù)的發(fā)展,日本掀起一陣熱潮。
提高了整機(jī)得益于硬功夫的準(zhǔn)確性,依靠高素質(zhì)的人才和高精密設(shè)備。而這一點(diǎn),很顯然,中國(guó)的機(jī)床行業(yè)不可用。