路緣石是設在路面與其他構造物之間的標石。

在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣常需設路緣石。

新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內(nèi)有隨路緣石縱向延伸的內(nèi)凹缺口孔涵，使之具有引水功能。

S型路沿石是普通路沿石的立石跟平石的組合體，也就是有些客戶說的站臥一體式路沿石。

從外形上看像一個S，S的上半部分相當于路沿石的立石也就是普通路沿石的作用，S的下半部分相當于路沿石的平石，彎曲部分便于排水。

芝麻灰路緣石在修建道路的安裝使用量較大，在市政工程，小區(qū)建設，校園基建，企業(yè)建設較常見。

近年廣泛受到工程師的喜愛。由于荒料開發(fā)時間和石礦區(qū)位的影響，出廠的芝麻灰路緣石花紋也略有差異。

為了建設更優(yōu)異的道路工程，施工前要保證路緣石花斑的一致性，減低色差，使路橋工程有更好的質(zhì)量。芝麻灰路緣石用怎樣能夠色澤一致呢？

選花色一致的料石，盡量開采來自同一礦坑。

挑選花色一致的料石，使用花色相同的石料加工生產(chǎn)，從源頭開始降色差，雖致成本，但能保障建設效果。

選用火燒面路緣石應用在道路修建中，更好地防滑。

路緣石火燒后面的沒有光面花紋明顯，光面可以顯示出花斑效果，火燒后會掉一層薄皮，凹凸有致，整體看起來比光面顯得白一點。即使不屬同一礦山，花色有區(qū)別，火燒后也差別不大。