尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘由中國(guó)鐵建所屬子公司中國(guó)土木工程集團(tuán)公司承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路舉行試乘活動(dòng)，來(lái)自中土公司的100多名中尼員工及媒體代表參加活動(dòng)。當(dāng)天的試乘活動(dòng)僅為阿卡鐵路的一部分。乘客們從阿布賈伊都站上車，一路向北，經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的旅程，在卡杜納州的杰萊站下車，短暫停留后返回。

本次試乘活動(dòng)列車運(yùn)行時(shí)速為80公里左右，包括進(jìn)站、購(gòu)票、乘車、下車等，全部模擬正式運(yùn)營(yíng)流程。中土公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次試乘的目的主要是讓公司員工進(jìn)一步了解與感受阿卡鐵路項(xiàng)目情況，并為即將開(kāi)始的正式運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

記者張保平當(dāng)天也參加了試乘活動(dòng)。他表示，在非洲乘坐中國(guó)火車，那感覺(jué)真叫爽。列車車廂寬敞明亮，有空調(diào)，車?yán)锏钠聊恢胁シ胖鴦?dòng)畫片《功夫熊貓》。據(jù)介紹，為了適應(yīng)非洲人塊頭大的特點(diǎn)，這輛中國(guó)制造的5廂列車前后座位間距還特意做了加寬處理。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

尼日利亞進(jìn)口結(jié)匯禁令后又傳新“利空”，中國(guó)產(chǎn)蠟印布如何破局？ 自尼日利亞中央銀行總裁于2019年3月5日公布紡織品進(jìn)口結(jié)匯禁令立即生效以來(lái)，中國(guó)生產(chǎn)非洲蠟印布的企業(yè)出口尼日利亞基本停頓，庫(kù)存高企，訂單嚴(yán)重下降，開(kāi)工不足。

　　近有消息稱，尼日利亞參議院呼吁聯(lián)邦政府在5年內(nèi)禁止進(jìn)口紡織品，這無(wú)疑給中國(guó)紡織品出口尼日利亞雪上加霜。

出口形勢(shì)不利

　　據(jù)悉，尼日利亞外匯市場(chǎng)參與交易的銀行及外匯交易商需要依據(jù)指令，不得向紡織品進(jìn)口商提供外匯結(jié)售。尼央行也將配合對(duì)紡織業(yè)提供低利金融，協(xié)助尼日利亞紡織業(yè)進(jìn)行設(shè)備汰換、升級(jí)，推動(dòng)生產(chǎn)更高質(zhì)量紡織品。

　　此舉源自幾個(gè)方面：一是為了打擊。每年有超過(guò)12億美元的紡織品被進(jìn)入尼日利亞市場(chǎng)，數(shù)目驚人。二是為了振興當(dāng)?shù)丶徔棙I(yè)。在20世紀(jì)70年代和80年代，尼日利亞紡織業(yè)在非洲排名第三。然而，后來(lái)，來(lái)自亞洲的紡織品，特別是中國(guó)、印度的紡織品對(duì)尼日利亞紡織業(yè)產(chǎn)生巨大影響。近年，尼日利亞進(jìn)口紡織品中有超過(guò)一半數(shù)量來(lái)自中國(guó)。三是鼓勵(lì)棉花種植。上世紀(jì)70年代，棉花是尼重要的出口作物，那時(shí)全國(guó)有176家紡織企業(yè)，卡杜納、卡諾和卡其納擁有大批棉紡企業(yè)。但是，隨著進(jìn)口紡織原料大量涌入、政府忽視、政策缺位、缺乏良種等因素疊加，目前尼日利亞棉花產(chǎn)業(yè)瀕臨消亡。

加納水泥工業(yè)現(xiàn)狀和趨勢(shì)

水泥是一種重要的建材，批水泥生產(chǎn)于19世紀(jì)初。從那以后，水泥行業(yè)便已成為一個(gè)全球性的產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，加納已成為非洲水泥市場(chǎng)的重要組成部分。

1- 加納當(dāng)?shù)厮嘀圃焐痰难b機(jī)容量約為每年740萬(wàn)噸水泥，這高于目前加納水泥的年消耗量。據(jù)估計(jì)，加納水泥的年消耗量為500萬(wàn)噸。

2- 加納每年進(jìn)口約50萬(wàn)噸袋裝水泥，這對(duì)當(dāng)?shù)厮喙I(yè)造成了沖擊。一些加納水泥進(jìn)口商聲稱，這主要是因?yàn)樗麄儚闹袊?guó)進(jìn)口水泥的產(chǎn)品成本和運(yùn)費(fèi)較低。

3- 從中國(guó)進(jìn)口水泥每年可能會(huì)讓加納水泥行業(yè)損失1300多萬(wàn)美元。

4- 截至2018年，加納水泥行業(yè)共有8家主要的工廠，且多位于沿海。

5- 加納Dangote水泥公司已經(jīng)投入1億多美元用于擴(kuò)建項(xiàng)目。且該公司近年購(gòu)買了1000多輛新卡車，為加納全國(guó)的客戶提供免費(fèi)送貨服務(wù)。

6- 水泥制造業(yè)僅占加納制造業(yè)生產(chǎn)總量的3%。

7- 加納水泥行業(yè)的產(chǎn)能利用率徘徊在46%左右，但這仍高于西非地區(qū)其他國(guó)家，如尼日利亞，尼日利亞的產(chǎn)能利用率徘徊在22%左右。

8- 盡管從2001年到2007年，加納水泥生產(chǎn)裝機(jī)容量很高，但加納仍是水泥凈進(jìn)口國(guó)，這抑制了當(dāng)?shù)厮喙I(yè)發(fā)展。

9- 加納的整個(gè)礦業(yè)部門產(chǎn)值估計(jì)約占該國(guó)GDP的10%，而水泥是這一行業(yè)的一個(gè)非常小的組成部分，因?yàn)辄S金和原油占該行業(yè)的64%。

10-自2009年以來(lái)，加納水泥生產(chǎn)水平不斷提高。從2009年到2013年，該國(guó)生產(chǎn)水平介于180萬(wàn)噸到300萬(wàn)噸不等。2017年，估計(jì)實(shí)現(xiàn)了500萬(wàn)噸。

11- 2015年，加納建筑業(yè)比上年增長(zhǎng)6.2%，這有助于支持?jǐn)U大國(guó)內(nèi)水泥生產(chǎn)水平。