日本NSK立式帶座調(diào)心軸承

概要

NSK立式帶座調(diào)心軸承是由堅固的鑄鐵制軸臺式軸承座與NSK滾動軸承組合而成的組件，是具有調(diào)心性能的軸承與軸承座可任意組合的標準化產(chǎn)品。本產(chǎn)品由于具有且易使用的特點，因此，被廣泛用于從重要機械設備到普通通用設備的各個領域。

標準型立式帶座調(diào)心軸承

SN5型、SN6型為JISB1551、ISO113／Ⅱ、DIN736、737所規(guī)定的普通的式樣。 SN30型、SN31型為中型產(chǎn)品，比SN5型、SN6型產(chǎn)品的軸徑大，都要用襯套安裝軸承。

大型立式帶座調(diào)心軸承

這是大型的重載荷用軸臺。油封為雙重構造。用襯套安裝軸承。

防塵型立式帶座調(diào)心軸承

這是NSK開發(fā)防塵型產(chǎn)品，采用帶有油封、迷宮式密封、油溝三種密封裝置的構造，適用于塵埃、等較多的惡劣工況。用襯套安裝軸承。

異徑型立式帶座調(diào)心軸承

SN2型、SN3型為一端口徑較小的類型，符合JIS B1551規(guī)定。安裝圓柱孔軸承要用軸螺母及墊圈。

帶座外球面球軸承組件

帶座外球面球軸承組件，是將軸承、軸承箱及密封裝置等進行小型化組合、作為組成機械的主要部分的組件進行了標準化，提高了通用性，易于使用的產(chǎn)品。

使用帶座外球面球軸承組件，簡化了機械的外圍結構，因此，在安裝及維護方面更加合理化，而且，由于具有調(diào)心性，可防止安裝誤差引起的力矩載荷。另外，由于易于安裝于機臺及側(cè)壁，所以可用在框架結構體等所有的地方。

正因為具有上述特點，帶座外球面球軸承組件的應用領域得以快速擴大，同時，也要求我們備有多種多樣及各種性能的產(chǎn)品。

立式帶座外球面球軸承組件

這是球軸承組件中zui具代表性的式樣，強度充分、構造簡單的軸承箱內(nèi)裝有軸承。廣泛用于各種傳動裝置及普通機械等。

中國生產(chǎn)基地簡介

蘇州恩斯克軸承有限公司

蘇州恩斯克軸承有限公司是日本精工株式會社的全資子公司，始建于2002年4月，并于2004年1月正式投產(chǎn)運營。公司位于蘇州新區(qū)，投資總額為四千萬美元，產(chǎn)品為圓錐滾子軸承。初期每年生產(chǎn)1500萬套單列圓錐輥子軸承，并且僅供出口。日本NSK立式帶座調(diào)心軸承概要NSK立式帶座調(diào)心軸承是由堅固的鑄鐵制軸臺式軸承座與高性能NSK滾動軸承組合而成的組件，是具有調(diào)心性能的軸承與軸承座可任意組合的標準化產(chǎn)品。未來在擴大產(chǎn)能的同時，將積極開拓中國市場。產(chǎn)量持續(xù)穩(wěn)定地增長,持續(xù)改善中.蘇州恩斯克真誠地歡迎有志之士的加盟。在這里，您將得到廣闊的發(fā)展空間，優(yōu)厚的福利待遇，豐富的培訓機會和感受先進的管理體系,有完善的激勵體系。相信您定會發(fā)現(xiàn)蘇州恩斯克是您職業(yè)生涯發(fā)展的明智之選！

恩斯克華納變速器零部件（上海）有限公司

恩斯克華納變速器零部件（上海）有限公司是恩斯克華納株式會社1oo %出資設立的制造自動變速器（AT）零部件的廠商。其母公司是由日本精工和博格華納在1964年成立的日美合資公司。E1225(1,421KB)自潤滑(Lubricated)軸承特殊固形潤滑劑封入軸承內(nèi)，從這種固形潤滑劑滲出的油，可長期保持軸承的潤滑。為了對應中國自動變速器市場的發(fā)展，于2005年4月在上海市奉賢區(qū)建設了新工廠，并于2006年正式投入生產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)單向離合器、摩擦片/對偶片、離合器組件，公司以“品質(zhì)至上，贏得客戶信賴的產(chǎn)品制造”為根本，把在日本培育的技術作為核心，拓展在中國的業(yè)務，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出應有的貢獻。

昆山恩斯克有限公司

怎樣安裝高速軸承 高速軸承安裝方法

高速軸承的安裝配合與調(diào)整：

1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按軸承要求，又要按高溫軸承要求，所以在考慮其配合和游隙時，要顧及下面兩點：

（1）由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化；

（2）高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

總之，在高速、高溫的條件下，從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能，這是有難度的。

為了保證軸承安裝后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力。深溝球軸承角接觸球軸承推力球軸承滾針軸承（針狀滾子軸承）圓錐滾子軸承圓柱滾子軸承?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。

如果計算結果這個矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況），只有采取環(huán)下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關。

高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。

在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有的游隙，而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心對位的狀態(tài)下形成的。但正因為是滿裝滾子型，與帶保持架的軸承相比，在高速性能方面較差。由于高速軸承力求降低相對滑動和內(nèi)部摩擦，不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對錯位的方法來調(diào)整球軸承的游隙。

在考慮軸承的配合過盈量和游隙時，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定變形的可能性。

NSK新型Hi-TF軸承材料 延長軸承使用壽命

一個歐洲水泥廠，風扇在150攝氏度高溫下的運行遇到定期軸承失效。通常，風扇上的原裝風扇在18個月內(nèi)至少會出現(xiàn)三次軸承失效：這種失效率被認為是不可接受的。

   該Hi-TF是一種保持大面積奧氏體、高硬度的材料。據(jù)悉，這可以放松軸承表面邊緣壓痕的應力集中。這樣即使時常出現(xiàn)的油膜不足、表面損傷的情況下，也可以大大延長軸承的使用壽命。

   在對實際應用和分裂軸承的檢查中顯示，高溫和重載荷共同導致了軸承過早失效。

   在一個解決方案里，NSK建議在軸臺里安裝迷宮密封的Hi-TF球面滾子軸承。這種結合能在200攝氏度的高溫兼重載荷下連續(xù)工作。這也使工廠的風扇運作一年節(jié)約9130歐元。

深溝球軸承和角接觸球軸承的區(qū)別

軸承是機械設備中非常重要的零部件之一。主要起到支撐機械旋轉(zhuǎn)體的作用，降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。軸承有很多種類，根據(jù)不同的用途選擇不同種類的軸承。

深溝球軸承

比較具有代表性的是滾動軸承，用途廣，可承受徑向負荷和雙向軸向負荷，適用于高速旋轉(zhuǎn)及有噪音震動要求的場合。異徑型立式帶座調(diào)心軸承SN2型、SN3型為一端口徑較小的類型，符合JISB1551規(guī)定。帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)部已有預先填充了潤滑脂，外圈帶止動環(huán)或凸緣的軸承，既便于軸向定位，又便于外殼內(nèi)的裝配，大負荷型軸承的尺寸與標準軸承一致，但內(nèi)外圈有一處填充槽，增加了裝入滾動球數(shù)量，大大提高了額定負荷。

角接觸球軸承

角接觸軸承的套圈與球之間有接觸角，標準接觸角度為15度、25度和40度三種，接觸角越大則軸向負荷能力越大；接觸角越小則越有利于高速旋轉(zhuǎn)，單列軸承可承受徑向的負荷與單向軸向負荷，DB組合、DF 組合及雙列角接觸球軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，DT 組合適用于單向軸向負荷較大、單個軸承的額定負荷不足的場合，球徑小、球數(shù)多，大多用于機床主軸。NSK擁有可滿足這些要求的具備長期耐久性的材料和熱處理技術以及可實現(xiàn)高剛性的軸承內(nèi)部規(guī)格優(yōu)化技術，向廣大用戶提供各種高密封性軸承。

總的來說，角接觸球軸承適用于高速、高精度旋轉(zhuǎn)的設備。