無震動防滑坡道是由波特蘭水泥、多級配集料、外加劑及高分子聚合物組成。具有優(yōu)良的防滑、耐磨、抗壓、減震、減噪、排水、導(dǎo)向功能，美觀、舒適、耐候、抗老化。相對不同材質(zhì)的同類車道，有著使用壽命長、性價比優(yōu)等特點(diǎn)。對舊地面進(jìn)行的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。適用于企事業(yè)單位、住宅小區(qū)、大流量的公共停車場的坡道和老舊坡道的翻新改造。

無震動止滑坡道具有以下特點(diǎn)：

，它可以將車子的震動降到，也就是任何重量的車子行駛到坡道上后，都不會有明顯的震動現(xiàn)象。

第二，產(chǎn)品本身具有很強(qiáng)的阻尼性，并且它的粗糙程度是一樣的。

第三，它能夠保證車體在有冰和有水的情況下不發(fā)生打滑現(xiàn)象，非常安全可靠。

第四，它能夠承受重物的擠壓，具有很高的耐磨性能。

第五，無震動止滑坡道可以使用的很長久，大約高于十年。第六，美觀，易于安裝。

無震動止滑坡道的應(yīng)用為：它被用在交通領(lǐng)域，尤其是停車場的上下坡處。

止滑車道是有特種功效聚合物、耐磨樹脂、多角性硬質(zhì)礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、保護(hù)輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng)，醒目安全。常用色彩：黃色/灰色底層（寬15cm）、綠色/灰色/紅色面層（寬60-100cm）；常用車道：鈍角150度雙（單）向車道。下面我們來具體了解一下車庫坡道防滑地坪的施工工藝：(1)清理基層。

無振動止滑坡道的使用區(qū)域:

地下室車庫出入口、自行車坡道、自行車道路、橋梁上下坡道、公交站臺、公交車道、汽車上下坡道、機(jī)場上下坡道、人行走道、斜坡及有特殊防滑要求的路面、美化區(qū)域等。
山東錦朝建筑裝飾工程有限公司是一家專業(yè)承接商業(yè)空間裝飾和工業(yè)地坪與民用地坪工程的公司。2、混凝土地面的一體性建議地面澆注混凝土?xí)r，厚度在12cm以上，保證地面坡度平整。專業(yè)從事各種工裝項目、環(huán)氧地坪（環(huán)氧平涂、環(huán)氧自流平、防靜電地坪、彩砂地坪，聚氨酯超耐磨地坪）、復(fù)古地坪、無振動止滑坡道、混凝土密封固化劑、金剛砂耐磨地面、塑膠跑道、硅PU球場、EPDM塑膠顆粒、彩色陶瓷顆粒、人造草皮，PVC地板及各種功能性地坪的技術(shù)咨詢、材料銷售及施工一體化服務(wù)。

無振動防滑坡道車道施工：

1、基層表面處理

用機(jī)械對砼面打磨粗化，清除一切影響表面層與砼面良好結(jié)合的異物。機(jī)械打磨施工后用吸塵器及空壓機(jī)除去留下的灰塵及殘留物。

2、界面處理

用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進(jìn)行密封，增強(qiáng)砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結(jié)。

3、膠合抗壓基層

待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3mm）；

4、條紋放樣

待膠合抗壓基層充分硬化，按設(shè)計要求制作模板，按模板的尺寸開始進(jìn)行放樣。

5、彩色防滑面層

將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊上(厚度約3mm)。

6、表面養(yǎng)護(hù)

待彩色防滑層表面達(dá)到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養(yǎng)護(hù)劑，

進(jìn)行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護(hù)。施工后14天內(nèi)避免通行。