壓路機(jī)歷史及發(fā)展（三）

2014年7月份行業(yè)22家企業(yè)銷售壓路機(jī)1132臺(tái)，環(huán)比下降269臺(tái)，降幅19.2%；同比下降258臺(tái)，降幅18.6%。2014年1-7月份，累計(jì)銷售9369臺(tái)，同比下降614臺(tái)，降幅6.2%，降幅呈進(jìn)一步放大趨勢(shì)。

2014年7月后壓路機(jī)出口市場(chǎng)持續(xù)低迷，降幅高于行業(yè)整體水平。

7月份出口210臺(tái)，同比下降53臺(tái)，降幅20.2%，環(huán)比下降100臺(tái)，降幅32.3%；累計(jì)出口1742臺(tái)，同比下降460臺(tái)，降幅20.9%，當(dāng)月出口和年度累計(jì)出口降幅均超過行業(yè)整體降幅，成為行業(yè)整體銷量下滑的主要因素。

壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷方法（二）

有一輪振頻低時(shí)，可將前、后兩馬達(dá)的管路互換，若故障已轉(zhuǎn)移，則表明故障是在泵上，否則是馬達(dá)有故障。同樣，對(duì)用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。

振動(dòng)主油路的啟振初始?jí)毫蛇_(dá)32MPa，其連續(xù)工作壓力大振輻時(shí)可達(dá)20MPa，小振幅時(shí)約為12MPa。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下其連續(xù)工作壓力大大高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則應(yīng)檢查振動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，即用工具旋轉(zhuǎn)振動(dòng)軸，使偏心塊處在高位后再釋放，此時(shí)振動(dòng)軸應(yīng)能擺動(dòng)幾次，若感覺阻力大，則應(yīng)更換振動(dòng)軸軸承。壓路機(jī)的歷史及發(fā)展（二）首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。

壓路機(jī)軸頸密封面磨損怎么修理

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速器輸入軸及輸出軸的軸頸與骨架油封唇口接觸處經(jīng)長(zhǎng)期摩擦后，與油封唇口接觸部位的軸頸表面會(huì)磨出溝槽。該溝槽會(huì)引起漏油，更換新骨架油封后使用時(shí)間不長(zhǎng)又會(huì)漏油。若采取堆焊加工方法修復(fù)軸頸磨出的溝槽，不但工作量大、成本高，還容易造成軸件變形。其它各系列產(chǎn)品銷量同比均有不同程度的下降，靜碾下降44臺(tái)、輪胎下降7臺(tái)、全液壓?jiǎn)武撦喯陆?5臺(tái)、機(jī)械單鋼輪下降175臺(tái)、輕型下降15臺(tái)。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：將骨架油封安裝孔底部墊上3mm厚的墊圈，裝上骨架油封后，使其唇口向外移動(dòng)3mm，以錯(cuò)開磨出的溝槽，這樣便可解決此處漏油問題。

碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個(gè)，后輪4～6個(gè)。如改變充氣壓力可改變接地壓力,壓力調(diào)節(jié)范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機(jī)采用液壓、液力或機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，單軸或全軸驅(qū)動(dòng)，寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點(diǎn)支承。壓實(shí)過程有揉搓作用，使壓實(shí)層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實(shí)。為排除柴油管路中的空氣，使該柴油機(jī)順利啟動(dòng)，我們采取以下方法：首先，找來1個(gè)小盆并盛裝一定量柴油，將其放置在比手油泵略高的位置。機(jī)動(dòng)性好，行速快（可達(dá)25公里/時(shí)）,用于道路、飛機(jī)場(chǎng)等工程墊層的壓實(shí)。

拖式振動(dòng)壓路機(jī)可以有效地壓實(shí)各類土壤及巖石填方，適用于現(xiàn)代高速公路、機(jī)場(chǎng)、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設(shè)施工。