防搖擺技術(shù)在歐式起重機中的應(yīng)用

近年來，考慮到現(xiàn)代起重機增加吊重防搖擺控制系統(tǒng)的必要性，法蘭泰克重工汲取國內(nèi)外先進的行業(yè)經(jīng)驗，成功開發(fā)了具有世界領(lǐng)1先水平的防搖擺控制系統(tǒng)。門式起重機的跨度較大，安裝過程中需要注意角度，各個部分拼裝過程需要在一個水平面。起重機防搖擺控制系統(tǒng)可使起重機載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機在物料搬運行業(yè)的生產(chǎn)效率，提高了起重機在使用中的安全性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風(fēng)險，全1面推動了中國大噸位歐式起重機在防搖擺方面的技術(shù)進步，引出了防搖擺技術(shù)發(fā)展的潮流和方向

懸臂起重機的使用與操作要嚴謹：

懸臂起重機的使用與操作要嚴謹，雖然它是比較先進、靈活的機械設(shè)備，操作方便，但是如果操作不當(dāng)就會影響運行，甚至?xí)斐砂踩{。所以要注意以下幾點。

1、懸臂起重機操作人員應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程，每次使用懸臂吊前應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)，并檢查回轉(zhuǎn)、運行、升降、限位等各機構(gòu)是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機檢修合格后方可投入使用。

2、嚴禁超負荷使用，起吊接近額定載荷的重物時應(yīng)有物重依據(jù)或進行估算。

3、懸臂工字鋼軌道兩端的緩沖器或擋板只作不限位之用，平時的作業(yè)中不允許利用 其作為通常停車方法，且不宜經(jīng)常碰撞。

4、捆緊重物的繩索必須具有足夠的強度，并捆扎牢固可靠，繩索繞過重物的尖角處 宜加村勢,套于起重吊鉤上的繩索必須在鉤的中心位置不會滑脫處。

5、不允許傾斜起吊重物，禁止用起重吊鉤將重物沿地面拖動或強行吊拔埋地下的重物，亦不允許用本機回轉(zhuǎn)臂來進行拖動或撞擊工作。

6、吊起的重物上面禁止乘人，下面禁止行人。

7、工作完畢或休息時，不應(yīng)將重物長時間懸吊空中，以防機構(gòu)發(fā)生永1久變形。

8、起重機上要安裝一些安全裝置，避免一些事故的發(fā)生，不能經(jīng)常拆除等。

9、有時候為了保護起重機上的設(shè)備，避免腐蝕，需要定期刷去行走軌道處積聚物，涂上一些防銹油等。

雙梁起重機滑輪組部件維修注意事項：

雙梁起重機滑輪組部件維修注意事項小編給大家說一說：

（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；

（2）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；

（3）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；雙機抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。

（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。

橋式起重機的組成：

橋式起重機是應(yīng)用較廣的一種起重機，可適用于所有工業(yè)部門車間內(nèi)部與庫房內(nèi)部的起重運輸工作。今天小編就和大家一起了解橋式起重機設(shè)備，為您帶來更多的技術(shù)咨詢信息。每一橋式起重機都有下列各部分組成：

1.行車：它自備有升降機構(gòu)和運行機構(gòu)，能沿橋梁上鋪設(shè)的軌道運行；

2.橋梁：它安裝有車輪，并能沿著鋪設(shè)在車間或倉庫的兩邊支架上的軌道上運行；

3.橋架的運行機構(gòu)。