浙江順天建筑工程技術(shù)有限公司，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元。擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)）專業(yè)承包不分等級(jí)、特種工程（建筑物糾偏和平移）專業(yè)承包不分等級(jí)、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包貳級(jí)、防水防腐保溫工程專業(yè)承包貳級(jí)。公司擁有先進(jìn)的設(shè)備和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)；有技術(shù)力量雄厚、團(tuán)結(jié)協(xié)作、敬業(yè)進(jìn)取、充滿朝氣的管理團(tuán)隊(duì)；有經(jīng)驗(yàn)豐富、訓(xùn)練有素的專業(yè)化施工隊(duì)伍。專業(yè)從事建筑工程質(zhì)量檢查評(píng)估鑒定；建筑物糾偏、平移、加固改造、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)；地基基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程；隧道加固；巖土工程治理等項(xiàng)目，協(xié)助客戶進(jìn)行加固改造工程的檢測(cè)與設(shè)計(jì)。

      在化學(xué)植筋加固、結(jié)構(gòu)粘鋼加固、粘碳纖維布加固、包鋼加固、噴射混凝土加固、混凝土增大截面加固、混凝土裂縫灌漿修補(bǔ)、混凝土鉆孔、靜力拆除、切割、開門洞等領(lǐng)域具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)良的業(yè)績(jī)。所建工程均經(jīng)過(guò)各級(jí)檢測(cè)部門的認(rèn)可。專業(yè)致力于建筑、橋梁、水工結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、糾傾移位、增層改造、基礎(chǔ)加固、病害治理與真空預(yù)壓軟弱地基處理，等多種專業(yè)工程的設(shè)計(jì)、施工、咨詢及新技術(shù)的開發(fā)研究工作。

想要學(xué)習(xí)橋梁檢測(cè)與加固，看什么資料？

規(guī)范是第位的，這一塊國(guó)家規(guī)范不是很多（有些不完善），15年底集中出了關(guān)于橋梁檢測(cè)的國(guó)家規(guī)范（JTGTJ2101-2015公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程與CJJT233-2015城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范），建議多多精讀。至于加固的規(guī)范，也有2本，分別涉及加固設(shè)計(jì)與加固施工，即《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》，也可參考《橋梁病害診斷與加固設(shè)計(jì)》張樹仁授編寫。

理論上的知識(shí)是要熟悉了解的，但是主要的是要實(shí)踐。好是在一個(gè)項(xiàng)目上從頭到尾的跟一遍，只要管理過(guò)一個(gè)項(xiàng)目，多琢磨，多研究，后期同類的項(xiàng)目你都會(huì)信手拈來(lái)！橋梁維修加固你可以去 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

橋梁加固需要做好哪些檢測(cè)?

橋梁是交通要道之一，很多大型城市都需要橋梁來(lái)緩解交通壓力，用橋梁來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛分流。橋梁都是通過(guò)城市規(guī)劃來(lái)建造出來(lái)的，橋梁所起的作用越大，它所承受的負(fù)荷也就越大。橋梁使用久了，就要進(jìn)行修補(bǔ)和加固，那么橋梁加固需要做好哪些檢測(cè)呢?

一、原材料檢測(cè)

1、鋼材,我們需要對(duì)鋼材的外觀進(jìn)行檢查,查看鋼材表面是否銹蝕。

2、石料,需要檢測(cè)石料的物理指標(biāo)以及常規(guī)指標(biāo)。

3、混凝士，需要檢測(cè)的指標(biāo)相對(duì)較多,比如:力學(xué)性能、收縮能力等。

二、制品檢測(cè)

1、橋梁支座,需要檢測(cè)樂(lè)縮量和同彈量這兩個(gè)指標(biāo),從而判斷橋梁支座的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。

2、伸縮裝置,需要檢測(cè)其整體性能,查看是否存在尺寸偏差。

三、地基檢測(cè)

橋梁上每天都會(huì)通午,如果橋梁位于重要父通樞紐位置,每天的通牛數(shù)量也是龐大的,故而對(duì)于承載橋梁和牛輛重量的地基要求也是相對(duì)較高的,我們需要對(duì)橋梁地基進(jìn)行檢測(cè),這也是為重要的儉測(cè)項(xiàng)目之一。在對(duì)地基檢測(cè)時(shí),需要重點(diǎn)檢測(cè)地基的承載力,灌注樁的完整性等多個(gè)方面。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

橋梁梁板的常見病害有哪些？

1、橋面鋪裝病害

橋面早期破壞嚴(yán)重。橋面過(guò)早出現(xiàn)車轍，擁包，網(wǎng)裂，龜裂，瀝青面剝落。

橋梁上部結(jié)構(gòu)及鋪裝結(jié)構(gòu)的耐久性不足。主要是鋪裝層難以阻止水的滲入，滲入水沿橋面板裂縫進(jìn)入主梁，造成主梁鋼筋的腐蝕。

交通量不斷增大，車輛動(dòng)荷載的反復(fù)作用，容易使路面破損開裂。

在車輛（尤其是超載、超限車輛）的長(zhǎng)期作用下，在尚未達(dá)到設(shè)計(jì)年限時(shí)，橋梁的橋面板即出現(xiàn)凸凹不平或網(wǎng)狀開裂等疲勞破壞的特征。

2、凍融病害

西部地區(qū)受天氣影響極易產(chǎn)生凍融現(xiàn)象，長(zhǎng)期反復(fù)作用易造成結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫有些橋梁進(jìn)行了加固處理，新澆混凝土和后補(bǔ)混凝土結(jié)合不好，易產(chǎn)生裂縫，而凍融作用又加劇了這種作用。

3、混凝土裂縫病害

在混凝土橋梁中，梁體開裂是一種較為普遍的現(xiàn)象。

其裂縫的形式有多種，其主要形式現(xiàn)總結(jié)如下：主梁梁端腹板的斜裂縫、腹板與頂板相接處的縱向裂縫、橋面板濕接縫處的縱向裂縫、其它形式的裂縫等。

而根據(jù)產(chǎn)生原因，裂縫類型分為：荷載引起的裂縫、溫度引起的裂縫、收縮引起的裂縫、鋼筋銹蝕引起的裂縫、凍脹引起的裂縫、材料質(zhì)量引起的裂縫、施工質(zhì)量引起的裂縫等。

4、銹蝕病害

鋼筋銹蝕膨脹對(duì)周圍混凝土形成擠壓，造成凝土開裂、剝落。并使其有效截面的驟降。

5、橋梁附屬結(jié)構(gòu)病害 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制