側(cè)翻實(shí)驗(yàn)臺(tái)

精密儀器分析室：要求控制溫濕度，儀器臺(tái)要求美觀穩(wěn)固耐用，承重性能好。儀器臺(tái)后背板配插座，背后可敷設(shè)氣體管路。配置萬向排氣罩及時(shí)將在分析過程中產(chǎn)生的廢氣排出。精密儀器采用雙電源供供電，獨(dú)立接地保護(hù)。天平室：天平室設(shè)計(jì)要求溫濕度控制，無氣流影響，設(shè)有前室。配有天平臺(tái)，稱量用周轉(zhuǎn)臺(tái)，放置干燥皿的邊臺(tái)。對(duì)于位置可調(diào)整者（如提升軸、可調(diào)空氣懸架），應(yīng)將其調(diào)整至與載荷相適應(yīng)的狀態(tài)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

鑒于存在以上問題，本專利技術(shù)提供了一種汽車側(cè)傾及側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量數(shù)據(jù)適合多種車輛測(cè)量的特點(diǎn)。一種汽車側(cè)傾及傾翻試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：包括地基基坑，所述地基基坑為長(zhǎng)方體，在四周壁上設(shè)置有導(dǎo)向槽，一翻轉(zhuǎn)臺(tái)四周設(shè)置有導(dǎo)向輪與導(dǎo)向槽配合，在地基基坑底部設(shè)置有兩排舉升液壓缸布置在地基基坑的長(zhǎng)度方向上且靠近地基基坑壁，翻轉(zhuǎn)臺(tái)下端與舉升液壓缸連接，在兩側(cè)舉升液壓缸之間設(shè)置有側(cè)傾液壓缸與翻轉(zhuǎn)臺(tái)下端鉸接，在所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)的臺(tái)面遠(yuǎn)離側(cè)傾液壓缸端設(shè)置有設(shè)置有擋板，在所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)上還設(shè)置有稱重板，所述稱重板與稱重傳感器連接，在所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)上還設(shè)置有角度傳感器。本結(jié)構(gòu)通過設(shè)置翻轉(zhuǎn)臺(tái)的舉升液壓缸，可以通過其平穩(wěn)提高汽車的高度，然后在側(cè)傾液壓缸的作用下進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，同時(shí)通過角度傳感器以及重量傳感器得到即將側(cè)翻時(shí)感應(yīng)各個(gè)輪胎的壓力從而測(cè)試出車輛醉倒側(cè)向穩(wěn)定角參數(shù)；安裝在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上，在角度編碼器的旋轉(zhuǎn)軸上固定吊掛長(zhǎng)桿，這種方法測(cè)量誤差比較大，因?yàn)槠淙菀资艿礁蓴_，并角度編碼器容易損壞，影響使用壽命。同時(shí)得到即將側(cè)翻時(shí)翻轉(zhuǎn)角度以及各個(gè)輪軸的承重的數(shù)據(jù)，同時(shí)通過提高汽車高度

防止車輛側(cè)翻需要注意的方面；謹(jǐn)記一定要系安全帶；2試驗(yàn)臺(tái)布局計(jì)算機(jī)控制柜通過控制電纜和傳感器測(cè)量柜、試驗(yàn)臺(tái)架等部分連接，控制柜采用鋼制臺(tái)體，機(jī)械部分和電器部分獨(dú)立分開。翻車事故的受害者大多因部分或完全被拋出汽車而導(dǎo)致死1亡，故而在翻車事故中使用安全帶較之在其他事故中更能減少致死率。據(jù)估計(jì)，在翻車事故中使用安全帶者會(huì)比沒有使用安全帶者減少75％的死1亡率。因此，不管車子如何，車上人員都該系上安全帶。不能抱有僥幸心理，生命安全zui為重要。