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航空乘務(wù)培訓(xùn)學(xué)院在線(xiàn)咨詢(xún),盛世航空培訓(xùn)學(xué)校

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 11:53  






空姐的職業(yè)規(guī)劃

空姐是吃青春飯的嗎?實(shí)際上,“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累,可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。

15-18歲:航空院校開(kāi)始學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè),經(jīng)過(guò)1-3年的理論學(xué)習(xí) 1年的實(shí)踐課程,成為合格的空乘人員。

18-23歲:大學(xué)畢業(yè),正式進(jìn)入航空公司工作,經(jīng)過(guò)3-6個(gè)月的實(shí)習(xí)成為一名正式的乘務(wù)員。一周飛行40個(gè)小時(shí),一個(gè)月飛100多個(gè)小時(shí),月收入在8000元左右。

23-35歲:飛齡超過(guò)三年,經(jīng)過(guò)航空公司領(lǐng)導(dǎo)小組考評(píng)確認(rèn)通過(guò)晉升為乘務(wù)長(zhǎng)。月收入在12000元左右。

35-45歲:飛齡超過(guò)十年,順利晉升為主任乘務(wù)長(zhǎng),管理著前艙后艙共計(jì)十幾名乘務(wù)員。月收入在20000元左右。

45-60歲:退出一線(xiàn)崗位轉(zhuǎn)為幕后,可從事公司的管理工作及培訓(xùn)工作。月收入在50000元左右。

60歲后:享受高薪退休,美麗人生。


空姐定位

空姐和乘客,是一種怎樣的關(guān)系?

在今天很多乘客的眼中,空姐的職責(zé)仍被狹窄的認(rèn)知為端茶倒水、發(fā)餐食,

但實(shí)際上,她們主要的職責(zé)是維護(hù)飛行安全,在飛行前指導(dǎo)大家使用機(jī)上安全設(shè)備,在緊急情況下組織乘客安全撤離。

因?yàn)榇蟊姸嗫吹降氖强战惴?wù)的一面,所以,像“服務(wù)員”這種不假思索的稱(chēng)呼偶爾也在客艙聽(tīng)到。

但好好想想,哪種“服務(wù)員”有這么多技能加身?

上要教乘客如何正確坐飛機(jī),下要經(jīng)過(guò)深水測(cè)試演習(xí),文要懂急救知識(shí)多國(guó)語(yǔ)言,武要能應(yīng)對(duì)恐活動(dòng)和劫威脅,同時(shí)還儀態(tài)優(yōu)雅……叫空姐“服務(wù)員”確實(shí)不合時(shí)宜。

70年代,國(guó)外對(duì)空姐的常用稱(chēng)呼是stewardess(空姐)一詞,后來(lái)以Flight Attendant(男女空乘適用)取而代之,這個(gè)詞更禮貌且中性。


空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生英語(yǔ)能力很重要嗎?

近年來(lái),空乘專(zhuān)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭很足,成為各個(gè)學(xué)生為熱衷的專(zhuān)業(yè)之一。中職院??粘藢?zhuān)業(yè)生源是初中畢業(yè)學(xué)生。有些學(xué)生英語(yǔ)水平可能較低,但是航空公司對(duì)英語(yǔ)是有要求的,英語(yǔ)作為國(guó)際通用語(yǔ)言,已經(jīng)是空乘專(zhuān)業(yè)人員必備的一項(xiàng)技能之一。想要在航空公司的空乘面試中脫穎而出,關(guān)鍵的一個(gè)因素就是英語(yǔ)要好。在鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校就有專(zhuān)門(mén)的乘務(wù)英語(yǔ)的課程,由此來(lái)不斷提高學(xué)生的英語(yǔ)能力。專(zhuān)職安全員的職責(zé)是保證飛機(jī)在飛行的過(guò)程中不會(huì)受到來(lái)自乘客的干擾,以及在飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況時(shí)穩(wěn)定維持乘客的秩序,防止任何因素影響到機(jī)長(zhǎng)采取應(yīng)急措施等。

專(zhuān)業(yè)課程:

《乘務(wù)英語(yǔ)》《體育與形體訓(xùn)練》《民航概論》《旅游文化與禮儀學(xué)》《旅游心理學(xué)》《航空客運(yùn)基礎(chǔ)》《乘務(wù)服務(wù)禮儀訓(xùn)練》《客艙設(shè)備》《客艙服務(wù)程序及訓(xùn)練》《餐飲服務(wù)訓(xùn)練》《應(yīng)急設(shè)備及處置訓(xùn)練》



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