我們知道目前智能停車場(chǎng)系統(tǒng)還包括車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、自助繳費(fèi)、手機(jī)查詢、預(yù)定停車位、移動(dòng)端支付等。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是停車場(chǎng)中一款重要的設(shè)備，其本質(zhì)的功能就是為了方便人們停車。想讓停車場(chǎng)怎樣管理，使停車場(chǎng)達(dá)到什么樣的效果，就要看選擇的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有哪些功能，購(gòu)買停車場(chǎng)管理系統(tǒng)前了解其具體的功能參數(shù)尤為重要，根據(jù)停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇相應(yīng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)?？偟膩?lái)說(shuō)，藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于準(zhǔn)確性，理論上不存在錯(cuò)誤的情況，但是對(duì)于外部車輛較多，或者直接對(duì)外開(kāi)放停車位的小區(qū)而言臨時(shí)車輛登記較為麻煩，存在保安挪用停車費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，電池更換也是要考慮的因素。

遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀卡識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)主要針對(duì)特定車輛管理，是停車場(chǎng)系統(tǒng)中使用較多的一種設(shè)備。它可以在10幾米的遠(yuǎn)距離就能識(shí)別到車輛身份，自動(dòng)升降道閘進(jìn)行放行，讓車輛快速進(jìn)出。是擁有大量固定車輛需要管理的停車場(chǎng)方案。目前，很多停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家為適應(yīng)停車場(chǎng)管理方的需求，每種類型的停車管理系統(tǒng)也具有不同的功能特點(diǎn)。校園無(wú)障礙通道管理系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)信息安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、RFID識(shí)別技術(shù)、紅外偵測(cè)技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、開(kāi)放式無(wú)障礙通道的集成并結(jié)合C/S和B/S架構(gòu)的管理軟件為學(xué)校學(xué)生安全出入管理而搭建的一個(gè)信息化平臺(tái)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)都需要完成那些功能？而車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)就是通用性，也就是無(wú)論什么車過(guò)來(lái)就進(jìn)行了自動(dòng)登記車牌和時(shí)間信息，在外部車輛較多的情況下能大幅提高效率。① 車輛檢測(cè)跟蹤模塊，車輛檢測(cè)跟蹤模塊主要對(duì)視頻流進(jìn)行分析，判斷其中車輛的位置，對(duì)圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤，并在車輛位置時(shí)刻，記錄該車輛的特寫圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識(shí)別結(jié)果，可以檢測(cè)無(wú)牌車輛并輸出結(jié)果。② 車牌定位模塊，車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。

現(xiàn)代智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)都有哪些特點(diǎn)。

       支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度,監(jiān)控中心通過(guò)聯(lián)網(wǎng)及時(shí)同步停車場(chǎng)中各種設(shè)備的運(yùn)行情況和狀態(tài)，可以有效預(yù)防或者解決設(shè)備故障，還能及時(shí)同步各種車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)，大大方便了車輛監(jiān)管和有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過(guò)停車場(chǎng)出入口處的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，還能實(shí)時(shí)傳遞出入口的視頻數(shù)據(jù)，及時(shí)的監(jiān)控外面的異常事件。就目前智能交通體系(ITS)的建造來(lái)看，車牌辨認(rèn)技能已逐步演化變成ITS的根底使用技能，并發(fā)揮著日益首要的作用。