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加裝多路輸出的主機(jī)或獨(dú)立DSP處理器

在換裝喇叭＋功放＋低音炮（2.1或4.1系統(tǒng)）基礎(chǔ)上

如果是做4.1聲道，就會(huì)碰到一個(gè)問題，大多數(shù)原車主機(jī)僅有四路喇叭信號(hào)輸出，正常情況下，低音炮信號(hào)是從前聲場(chǎng)喇叭中提取的，高轉(zhuǎn)低并不是太好的選擇。

如果想要對(duì)音效有更高的要求，想調(diào)出舞臺(tái)感，就需要DSP（數(shù)字信號(hào)處理）功能

解決方案有兩種

1.加裝主機(jī)（含DSP主機(jī)也分在此類）

2.加裝多路DSP處理器

3.加裝數(shù)字播放器（其實(shí)也屬于主機(jī)的一種）

日系主機(jī)并沒有太多選擇，輸出信號(hào)組數(shù)的多少，跟調(diào)整范圍的精細(xì)程度決定其價(jià)格高低。

優(yōu)點(diǎn)就是方便，阿爾派不少主機(jī)支持藍(lán)牙手機(jī)App直接調(diào)音，先鋒P99 80PRS等，也都可以在面板直接操作，低音信號(hào)輸出強(qiáng)弱主機(jī)簡(jiǎn)單就可以控制。

缺點(diǎn)是要有位置安裝，不少主機(jī)僅能支持部分無損格式。

數(shù)字播放器就彌補(bǔ)了安裝及格式支持的問題，就目前而言數(shù)字播放器操作也有些繁瑣，患者找歌曲也是不太方便，如果不支持方控，又比較喜歡切歌，只能選擇遙控器不離手。

DSP可算是音響行業(yè)出現(xiàn)的一個(gè)利器，早在幾年前還只是不少啞巴主機(jī)的特屬權(quán)利，近來已經(jīng)普遍整個(gè)市場(chǎng)，但DSP只是調(diào)音產(chǎn)品，并不能增加原車音質(zhì)或解析力，更多時(shí)候是音效方面的處理，主要是后期調(diào)整修飾聲音，及安裝位置或彌補(bǔ)聽音位置缺陷。

但不建議過度使用DSP，畢竟DSP內(nèi)部是要經(jīng)過模擬轉(zhuǎn)數(shù)字在轉(zhuǎn)模擬的操作，且安裝需要更多布線等，近比較推崇的是，有DSP運(yùn)算能力的AB類芯片功放，施工布線甚至無損都可以做到。

施工部位：拆卸車門，固定功放，拆卸主機(jī)，走線及12V獨(dú)立電源供電，安裝低音

PS:確定好需不要買重復(fù)功能的產(chǎn)品。

兩分頻三分頻等主動(dòng)類系統(tǒng)

主動(dòng)系統(tǒng)看似復(fù)雜，實(shí)則在追求簡(jiǎn)單

主動(dòng)與被動(dòng)區(qū)別是拆下了分頻器，分頻器可以使高音和中低音工作在合適的頻率范圍之內(nèi)，但是電容電阻電感等原器件也增加了失真，而且分頻器本身也是有功率損耗，在一定程度上使功放的使用效率有所降低。

做主動(dòng)信號(hào)也不算復(fù)雜，有DSP功能的基本都支持做主動(dòng)，唯獨(dú)需要考慮的是每一路喇叭都需要一路獨(dú)立的功放。

主動(dòng)系統(tǒng)對(duì)調(diào)試者就有一定的考驗(yàn)，因?yàn)槭橇嗽瓘S的數(shù)據(jù)，根據(jù)每個(gè)車型來匹配聲相位，分頻點(diǎn)，和EQ修飾。

當(dāng)然也意味著可玩性更高，如果還想繼續(xù)升級(jí)，

要講究的產(chǎn)品非常多，線材，工藝，調(diào)試，安裝，音源，甚至是焊接的錫絲，改動(dòng)電源線等

喇叭安裝的指向，車門板的內(nèi)部處理，每一步都可以帶來變化，但器材本身仍然是調(diào)試的基礎(chǔ)，且個(gè)人喜好的聲音風(fēng)格，確定了你車內(nèi)聲音取向。

施工部位：特別多