547萬元的豪車來說,空間表現(xiàn)也不言而喻了

對(duì)于一款裸車售價(jià)547萬元的豪車來說，空間表現(xiàn)也就不言而喻了。這臺(tái)車比標(biāo)軸版本的軸距增加了17厘米，后排空間特別寬敞。座椅填充物非常柔軟，包括頭枕都很軟，坐在里面你完全也不用去考慮坐墊的高度，或者坐墊對(duì)大腿的承托力度，只需要花錢享受就可以了，就是舒服。坐進(jìn)車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)頭頂少了星空頂，原來是有的，但是加長版本給取消了。這是因?yàn)橘I加長古斯特的人很少去選擇星空頂，畢竟價(jià)格相對(duì)來說會(huì)貴了不少，大概要50多萬元。

勞斯萊斯古斯特和幻影哪個(gè)好?

優(yōu)雅、莊重、淡然，這些詞匯放在其它車上或許會(huì)顯得矯揉造作，去形容勞斯萊斯則是恰如其分。那么勞斯萊斯古斯特和幻影哪個(gè)好？幻影的定位級(jí)別要高于古斯特，無論是車身尺寸還是內(nèi)飾豪華感，幻影都要比古斯特更，幻影是勞斯萊斯的車型，而古斯特是勞斯萊斯的入門車型。即便是入門車型，車身價(jià)都要400萬以上，那么勞斯萊斯古斯特開起來怎么樣？一起來看看。

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕

如此的改變也令全新古思特從奢想“坐”駕晉升為座駕，之所以會(huì)有這樣的進(jìn)化改變，其實(shí)主要是因?yàn)楦鶕?jù)勞斯萊斯的調(diào)研，很多古思特車主都更愿意親自去駕馭，特別是歐美用戶，雖然相對(duì)來說亞洲市場(chǎng)的用戶更多看重的是它的乘坐感受和商務(wù)屬性，但是如今勞斯萊斯中國地區(qū)的車主年齡越來越低，相信也會(huì)有更多人愿意親自去多體會(huì)一下自己愛車的魅力。