產(chǎn)品簡介：集境H系列集裝箱豪宅是我們公司自己研發(fā)的一款新型集裝箱住宅，該產(chǎn)品外觀炫酷，吸引眼球，內(nèi)飾豪華舒適，保溫性能好。性價(jià)比遠(yuǎn)超傳統(tǒng)房屋，使用年限也非常長。

規(guī)格參數(shù)：11個(gè)40尺集裝箱，10個(gè)20尺集裝箱

集裝箱租賃集裝箱工藝發(fā)展的要求

1、高效。由于集裝箱運(yùn)輸工藝已經(jīng)比較成熟。同時(shí)，散貨設(shè)備的發(fā)展程度也很高，所以，散貨輸送已經(jīng)具有很高的效率。住人集裝箱的售價(jià)比傳統(tǒng)的活動板房要高，但是租金非常便宜，6元一天。但是，散貨集裝箱的裝箱效率問題一直是散貨集裝箱運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)。故如何能夠高效地進(jìn)行裝箱，已成為散貨裝集裝箱工藝發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。2、降低成本。如果只是對運(yùn)輸過程自身來講，和別的運(yùn)輸方式來比較的話，散貨集裝箱運(yùn)輸存在著較高的成本優(yōu)勢。然而，如果綜合考慮整個(gè)運(yùn)輸過程，散貨裝集裝箱工藝由于會牽涉到到各個(gè)方面的投入，進(jìn)而在很大的程度上加大了運(yùn)輸成本。因此在開發(fā)散貨裝集裝箱工藝時(shí)，必須充分考慮工藝的投入對單箱成本所造成的綜合影響。黃驊港是礦、路、港一體化的運(yùn)輸出海口，可有效地縮短煤炭在港口的堆存期，明顯減低了煤炭等散貨在港口堆場的儲存性質(zhì)，從而提升了煤炭在港口堆場中的中轉(zhuǎn)性質(zhì)?？色@得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

鐵路運(yùn)送二手集裝箱4種方式?

（1） 國內(nèi)站間的大型箱運(yùn)輸，多數(shù)是為開行直達(dá)列車服務(wù)； 

（2） 接運(yùn)從港口延伸至外地的國際間大型箱運(yùn)輸，又稱海／鐵聯(lián)運(yùn)。如我國從日本、美國進(jìn)口的集裝箱，用船運(yùn)抵天津港后，由鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至鄭州、成都等地；

（3） 國際間鐵／鐵聯(lián)運(yùn)的大型箱運(yùn)輸，如由歐洲24 個(gè)國家參加組成的亞洲鐵路集裝箱公司，聯(lián)合除前蘇聯(lián)以外的幾乎整個(gè)歐洲，平均運(yùn)程800 公里以上，年運(yùn)量更高記錄是1984 年達(dá)82.5 萬TEU ； 

（4） 在大陸橋運(yùn)輸線上使用的大型箱聯(lián)合運(yùn)輸，即海／鐵／海聯(lián)運(yùn)，較典型的是西伯利亞大陸橋運(yùn)輸。

輕鋼龍骨型房屋集裝箱分為以下2種形式：（1）生產(chǎn)企業(yè)在工廠將房屋集裝箱結(jié)構(gòu)裝配完成，然后將之安裝在使用場地的基座后接通水電即可使用；（2）房屋集裝箱的結(jié)構(gòu)板片由生產(chǎn)企業(yè)在工廠生產(chǎn)完成后裝入集裝箱運(yùn)輸至使用場地，然后將各個(gè)板片組裝成形即可使用。通常情況下,新集裝箱在大洋上漂泊10~12a后,就要退出國際運(yùn)輸。

輕鋼龍骨型房屋集裝箱具有穩(wěn)固的底結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，墻和頂均以鋼龍骨為主，墻體內(nèi)設(shè)裝飾板，墻體外設(shè)外墻披掛，裝飾板和披掛間的龍骨機(jī)構(gòu)用來支撐墻面，頂部采用輕鋼系統(tǒng)加外頂結(jié)構(gòu)。與干箱型房屋集裝箱相比，輕鋼龍骨型房屋集裝箱具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）更具溫馨氣息；（2）使用材料較少，制作難度有所降低；（3）取消外壁板和外頂板，直接采用外頂披掛板和外壁披掛板，有效防止雨水積聚滲漏；（4）質(zhì)量更輕，更符合低碳環(huán)保的要求；（5）由于其頂部采用輕鋼龍骨支撐，使其更具結(jié)構(gòu)可塑性和靈活性，內(nèi)部分割更簡單易行?，F(xiàn)在都提倡廢物在利用，而它的市場需求依舊存在，只有把握住一定的優(yōu)勢所在，還是能夠創(chuàng)造無限的價(jià)值。輕鋼龍骨型房屋集裝箱的電氣水路布置原理與干箱型房屋集裝箱相同，即必須遵守使用地域的安全規(guī)定，以確保其安全性。