關(guān)于鋁板網(wǎng)吸聲墻面施工工藝及做法，下面詳細介紹：

一、材料要求：主要施工材料有瀝青油氈 、木龍骨、石膏板、玻璃棉卷氈 、玻璃纖維布 、 穿孔鋁板網(wǎng)。

二、工藝流程：干鋪瀝青油氈一層→木龍骨安裝→安裝石膏板→粘貼玻璃棉氈→鋪釘玻璃纖維布一層→安裝鋁板網(wǎng)→鋁板網(wǎng)固定。

三、施工方法及操作要點：

1、預(yù)埋防腐木磚：砌體施工時，隨砌隨預(yù)埋防腐木磚（40×60×60），水平距離400～500，垂直距離400。

2、基層處理：清理墻面灰塵，鏟除松動灰縫砂漿，墻面局部不平整的部位采用水泥砂漿找平；待檢查墻面平整后，干鋪350號瀝青油氈一層，確保粘結(jié)緊密、牢固。

3、木龍骨安裝：采用膨脹螺絲將40×40木龍骨固定在基層上，豎向及水平向間距控制在600左右。

4、石膏板安裝：石膏板采用12厚1200寬紙面石膏板，采用M4×35木螺絲將石膏板固定在木龍骨上，螺絲間距控制在300左右，確保石膏板安裝牢固。

5、填充并粘貼巖棉板：巖棉板主要用于吸聲，是吸聲墻面的填充物，采用白乳膠點粘巖棉氈，粘貼點按300×300梅花型分布。

6、面層安裝：安裝鋁板網(wǎng)之前，先鋪釘玻璃纖維布一層，然后釘鋁板網(wǎng)一層，采用4×20寬鋁壓條、木螺釘固定，鋁壓條豎向、水平向間距為600（若與設(shè)計不同，以設(shè)計為準(zhǔn)）。

鋁合金初作為熱交換器部件在汽車上應(yīng)用，隨后作為汽車輪轂、發(fā)動機汽缸活塞及缸體等部件使用，每臺汽車2010年鋁合金的使用量在發(fā)達國家到達150Kg、在中國也接近100Kg。所用鋁合金有鑄件、鍛件、變形鋁，以鑄件為主。

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2012年以后，發(fā)達國家出于行人保規(guī)的強化，車身覆蓋件大量采用鋁合金板材。北美2012年引擎蓋鋁化率達30%，2015年引擎蓋鋁化率接近50%，2020年引擎蓋鋁化率接近75%，2025年引擎蓋鋁化率將達85%。北美2020年車門和行李箱蓋/尾門、頂棚的鋁化率將達25%，翼子板的鋁化率接近20%；這些年,跟著我國經(jīng)濟的展開，城市及城市間的軌道交通也進入了高速展開期間，也帶來了對軌道交通車輛需求的猛增。2025年車門鋁化率將達到50%、行李箱蓋/尾門與頂棚的鋁化率將超過30%，翼子板的鋁化率接近30%。以奧迪、捷豹、F-150卡車、TESLA-S新能源汽車為代表的車身全鋁化正在推動鋁合金板材在結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用。

建筑外墻裝飾沖孔網(wǎng)所選用的材質(zhì)有:鍍鋅板、鋁板、不銹鋼板金屬板材。特性:建筑外墻裝飾沖孔網(wǎng)具有裝飾,固定、防護作用，光滑,美觀,堅固耐用,有廣泛的用途的特點。

我們還可以對沖孔板并進行整平，剪切，折邊，成型加工。定義:裝飾沖孔網(wǎng)是指在不同材料上打上不同形狀的孔，以適應(yīng)不同的需求。

建筑還適用于展覽館、體育館、圖書館、行政辦公及商業(yè)樓等場所。不僅整體圖案顏色亮麗，不含有毒物質(zhì)，還可以100%回收再利用是一種環(huán)保綠色新建材。外墻（幕墻）裝飾鋁板——金屬拉伸網(wǎng)——吊頂網(wǎng)隔斷屏風(fēng)網(wǎng)