固定式登車橋和移動式登車橋分別適用于什么場合

固定式登車橋 是與倉儲月臺一體的裝卸輔助設(shè)備，移動式登車橋是與汽車一體，與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，兩種登車橋都可根據(jù)需要調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進行貨物的批量裝卸。所以選擇固定式登車橋還是移動式登車橋要看你是與月臺還是汽車配套使用。

所以移動登車橋看場合不一樣，設(shè)備也不一樣。

移動登車橋已經(jīng)普及到社會生活的各個角落，運用越來越廣泛，不管是建筑，土木工程及人們的日常生活都離不開移動登車橋，許多商家把握這個商機紛紛投資建廠，移動登車橋公司隨之如雨后竹筍般在各大工業(yè)城市崛起，移動登車橋市場是火爆異常，供不應(yīng)求，從側(cè)面可以看出，現(xiàn)在社會發(fā)展迅速，帶動整個行業(yè)的發(fā)展以及人們的需求，然而作為購買者如何在這么多公司商品選擇好的移動登車橋成為當今重要話題。

站臺登車橋規(guī)格

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與尺寸由于高轉(zhuǎn)速風(fēng)扇比低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇產(chǎn)生較大的噪音，因此應(yīng)盡可能嘗試及選用低轉(zhuǎn)速風(fēng)扇。而一個尺寸較大、轉(zhuǎn)速較低的風(fēng)扇，通常比小尺寸、高轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇，在輸送相同風(fēng)量時安靜。

溫度升高一個系統(tǒng)內(nèi)，冷卻所需的風(fēng)量與允許的溫升成反比。允許溫升稍微提高，即可大量減少所需的風(fēng)量。因此，如果對強加之允許溫升的限制略微放松一些，所需風(fēng)量將可降低，噪音亦可降低。

振動有些情形，整個系統(tǒng)的重量很輕，或系統(tǒng)必須按照某種規(guī)定方式運作時，特別建議采用柔軟的隔絕器材，以避免風(fēng)扇振動的傳遞。

電壓變動電壓變動會影響噪音程度。加到風(fēng)扇的電壓愈高，因轉(zhuǎn)速升高，振動就愈大，產(chǎn)生噪音也愈大。

設(shè)計的考慮構(gòu)成風(fēng)扇的每一零件設(shè)計，均會影響噪音程度。下列設(shè)計的考慮可達成降低噪音：繞線鐵心的尺寸，扇葉與外框的設(shè)計及的制造與平衡。