智能倉儲(chǔ)物流大勢所趨

從倉儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展歷程來看，中國物流倉儲(chǔ)主要可分為人工倉儲(chǔ)物流、機(jī)器化倉儲(chǔ)物流、自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流、集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流以及智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流五個(gè)階段。目前，我國倉儲(chǔ)物流行業(yè)正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，未來隨著信息技能的發(fā)展，倉儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展將會(huì)聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)不斷向智能化升級(jí)。因此，智能物流大勢所趨，也成為諸多企業(yè)和資本的布局重點(diǎn)。

淺談智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的建立與發(fā)展前景。

      建立：建立一個(gè)智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的支持，現(xiàn)代倉儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不但物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲(chǔ)，又有移動(dòng)，既有分揀，也有組合。因此，以倉儲(chǔ)為主要的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。之于上面的這些情況物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可以化繁為簡，大大增加整個(gè)物流配送的效率。

      發(fā)展前景：現(xiàn)代物流的趨勢就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。在制造企業(yè)內(nèi)部，現(xiàn)代倉儲(chǔ)配送中心往往與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相融合，倉儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著重要的作用。因此倉儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展不是跟公司的業(yè)務(wù)相互的割裂的，跟其他環(huán)節(jié)的整合配合才助于倉儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展。

簡述關(guān)于智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)輸方式的選擇。

     1、運(yùn)輸物品的種類在考慮運(yùn)輸物品的種類時(shí)，應(yīng)以物品的形狀、單件重量和容積、物品的理化性質(zhì)，如危險(xiǎn)性、易腐性、串味、滲漏、氧化、分解等，主要要對運(yùn)費(fèi)的承受能力等方面進(jìn)行綜合考慮。對于某些物品，要使用相應(yīng)的運(yùn)輸工具；對于需要冷藏的鮮活物品，原則上應(yīng)選擇運(yùn)輸時(shí)間短的運(yùn)輸方式，如航空運(yùn)輸。

     2、運(yùn)輸量因?yàn)榇笈窟\(yùn)輸成本低，應(yīng)盡可能使物品集中，并選擇適合的運(yùn)輸工具般來說，20噸以下的物品用汽車運(yùn)輸；20噸以上的物品用鐵路運(yùn)輸；高價(jià)值的小件物品可以選擇航空運(yùn)輸3運(yùn)輸距離般情況下，可依照以下原則選擇運(yùn)輸方式。

工業(yè)4.0時(shí)代的智能倉庫現(xiàn)狀解析

目前倉庫里主要的作業(yè)流程還是需要人來完成，生產(chǎn)制造工廠已經(jīng)步入了工業(yè)4.0時(shí)代，那么我們電商倉庫如何才能達(dá)到工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)呢？下面就帶大家從卸貨、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、揀貨、復(fù)核、打包各環(huán)節(jié)對比一下”人肉倉”和智能倉的不同。

裝卸設(shè)備

目前一般的倉庫裝卸主要還是靠人力來完成，真正能用上裝卸機(jī)器人的，還是標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的工廠，件型規(guī)格統(tǒng)一，機(jī)械夾具設(shè)計(jì)簡單。

難點(diǎn)

電商倉庫商品品種繁多，件型大小不一，需裝卸機(jī)器人夾具柔性增大，需實(shí)現(xiàn)圖像智能識(shí)別商品，達(dá)到不規(guī)則擺放也能輕松實(shí)現(xiàn)碼盤。