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單級風冷螺桿式冷水機組主要由以下四個基本設(shè)備組成:渦旋制冷壓縮機經(jīng)銷商
一、壓縮機
它的作用是將蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽吸入,并將其壓縮到冷凝壓力,然后排至冷凝器。風冷螺桿式工業(yè)冷水機用的壓縮機是臺灣漢鐘/德國比澤爾螺桿式制冷壓縮機。
二、冷凝器
冷凝器的作用是將來自壓縮機中的高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體。在冷凝過程中制冷劑蒸汽放出熱量,因此需要冷卻。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同分為:空氣冷卻式、水冷式蒸發(fā)器。風冷式冷水機組用的是空氣冷卻式,也就是我們常說的翅片式冷凝器。
三、節(jié)流機構(gòu)
它的作用是使來自冷凝器的高壓制冷劑液體的壓力降至蒸發(fā)壓力。
四、蒸發(fā)器
它的作用是使來自節(jié)流機構(gòu)的蒸發(fā)壓力下的制冷劑液體蒸發(fā)成制冷劑蒸汽。
五、電控系統(tǒng)
它的作用是控制冷水機組的開關(guān)機,各組件之間的電力連接,以及保護裝置的控制。微電腦控制面板不僅可以顯示冷水機運行狀態(tài),更能自行調(diào)節(jié)所需的制冷溫度。
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壓縮機添加潤滑油的方法一般有三種:從吸氣截止閥旁邊通孔吸入,從加油孔中加入,從曲軸箱下部加入,具體操作步驟如下:
氨與潤滑油不能互溶,壓縮機排氣帶到系統(tǒng)中的潤滑油難以返回壓縮機,一般要經(jīng)常從冷凝器、蒸發(fā)器等底部泄放存油。這樣,氨壓縮機在運行期間經(jīng)常要向曲軸箱加潤滑油。
氟利昂壓縮機在正常情況下不需常加潤滑油。一般壓縮機起動后曲軸箱油位有所下降,不久,被排氣帶到系統(tǒng)中的潤滑油在系統(tǒng)循環(huán)后又返回曲軸箱,油位便基本穩(wěn)定。
如果氟利昂壓縮機工作中發(fā)現(xiàn)曲軸箱中潤滑油減少較快,可能有以下原因:渦旋制冷壓縮機經(jīng)銷商
①壓縮機產(chǎn)生“奔油”,吸氣帶走的油過多。
②活塞刮油環(huán)裝倒或斷裂。
③滑油分離器不能有效地分油或不能正?;赜?。
④吸氣管設(shè)計、安裝不當不能保證回油。
⑤管路不當、制冷量減小,致使制冷劑流量不足以將潤滑油帶回壓縮機。
⑥選用潤滑油的凝固點過高。
⑦排氣溫度過高使?jié)櫥头纸?、結(jié)炭。
⑧系統(tǒng)嚴重漏泄使?jié)櫥蛽p失增加。
壓縮機正常運行中潤滑油的添補,其方法因壓縮機結(jié)構(gòu)不同而異,但操作時必須注意切莫混入不同牌號的潤滑油和防止空氣進入系統(tǒng)。
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Carlyle的壓縮機吸氣截斷能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)已經(jīng)過認可,可能適用于R502R404AR507C直至-40F(-40度)的低溫,以能可以適用于R12R134AR407CR22的中高溫應(yīng)用,但使用此新特性時,系統(tǒng)設(shè)計員必須考慮某些系統(tǒng)設(shè)計標準。
帶有吸氣截斷卸載的壓縮機,其內(nèi)部泄漏路徑比不帶此能量調(diào)節(jié)功能的壓縮機要大。帶有電卸載的壓縮機已成功應(yīng)用了持續(xù)或自動的停機控制。為避免壓縮機頻繁開停,當吸氣壓力啟動和斷開點之間的壓差位于30 psi(2. 1 bar)以內(nèi)時,系統(tǒng)設(shè)計員應(yīng)當避免有持續(xù)的停機控制。因為壓力驅(qū)動的卸載閥具有一個小的、內(nèi)在的從高壓到低壓的路徑,如果應(yīng)用持續(xù)或自動的停機控制,將發(fā)生頻繁開停機。請勿在任何裝配有壓力驅(qū)動的能量調(diào)節(jié)裝置的壓縮機上使用持續(xù)或自動停機控制。應(yīng)該使用單次停機或逐漸降低次數(shù)(小保護)控制。渦旋制冷壓縮機經(jīng)銷商