進口包稅清關(guān)業(yè)務： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務

對在我國內(nèi)河航行的船舶以及進入內(nèi)河航行的海船進出港實施報告制度，取消內(nèi)河航行船舶進出港簽證。這是繼去年底取消中國籍國內(nèi)航行海船進出港簽證后的又一簡政放權(quán)舉措，至此，在我國一直沿用的船舶進出港簽證制度成為歷史。

據(jù)德魯里分析，根據(jù)三大聯(lián)盟每周港口卦靠次數(shù)計算，五大中國港口卦靠頻次蕞高，分別是上海港（58次）、寧波港（54次）、鹽田港（42次）、香港港（26次）、青島港（25次）。在亞洲港口中，還有新加坡港（35次）、釜山港（32次）實現(xiàn)了較高頻次的卦靠。經(jīng)營寧波，上海，杭州，義烏港口的清關(guān)業(yè)務根據(jù)對船公司運營跟蹤信息獲悉，中東、印巴地區(qū)需求較為強勁，船公司不斷加強歐洲至中東、印巴航線服務，同時還征收該航線東行旺季附加費，以緩解運營成本壓力。

為幫助京津冀貿(mào)促機構(gòu)及外向型企業(yè)準確把握國際經(jīng)貿(mào)發(fā)展新趨勢和我國開放型經(jīng)濟發(fā)展新要求，緊抓國家對外開放和“一帶一路”建設新機遇，助力企業(yè)拓展對外開放工作新空間，京津冀三地貿(mào)促會、國際商會、北京國家經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會日前在北京組織了“國際經(jīng)貿(mào)形勢與我國外經(jīng)貿(mào)發(fā)展新方略”報告會。上海進口報關(guān)公司還可以安排內(nèi)河迫船，通過水路送到只定碼頭協(xié)調(diào)接送貨物。