專用汽車功能

專用汽車可節(jié)約包裝，縮短裝貨時間，減少勞動損耗；專用汽車運輸可減少貨物的包裝程序，從而節(jié)約包裝材料和勞動力。據(jù)統(tǒng)計，采用散裝水泥專用汽車運輸散裝水泥與采用普通載貨汽車運輸袋裝水泥相比，不僅節(jié)約了包裝時間，而且每噸水泥可節(jié)約6kg左右的包裝紙。一汽、東風、重汽、陜汽和紅巖等大型汽車集團，充分發(fā)揮自己具有的底盤、技術(shù)及人才等優(yōu)勢，大力發(fā)展專用汽車，是專用汽車行業(yè)成長最快的板塊之一。專用汽車的裝載機械化程度較高，可以減少裝卸中的勞動力消耗，縮短裝卸貨物的時間，提高運輸效率。 專用汽車可提高貨物運輸?shù)陌踩?，減少環(huán)境污染；許多易造成環(huán)境污染、有毒等物品必須有專門儀器和設(shè)備的專用汽車來運輸，以確保其運輸安全，避免污染環(huán)境。

專用汽車種類多、品種雜、生產(chǎn)批量小，選購時沒有統(tǒng)一的標準可以遵循參照，應(yīng)根據(jù)專用汽車所從事的工程項目、工作環(huán)境和購買者的經(jīng)濟能力來選購。專用汽車通常都是在二類汽車底盤（即沒有貨箱的貨車底盤）的基礎(chǔ)上加裝所需要的上裝構(gòu)成的。也有少數(shù)專用車是在客車的基礎(chǔ)上進行內(nèi)部改造構(gòu)成的，如救護車、運鈔車等。也有少數(shù)專用車是在客車的基礎(chǔ)上進行內(nèi)部改造構(gòu)成的，如救護車、運鈔車等。因此，在選購專用汽車時，二類汽車底盤成為關(guān)注焦點。國內(nèi)重型貨車生產(chǎn)廠家?guī)缀蹙凶约旱牡妆P產(chǎn)品，而進口的二類汽車底盤多為日本的三菱扶桑和五十鈴，也有一些汽車改裝廠選用奔馳、沃爾沃等世界卡車企業(yè)生產(chǎn)的底盤。相對而言，進口底盤在各項性能上優(yōu)于國內(nèi)的產(chǎn)品，但價格相對較高，隨著中國汽車制造業(yè)整體水平的提升，這種差距在逐步減小。

合適包裝對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準銷售”，必須有包裝銷售就是這個道理。廂式汽車是指裝備有專用裝備，具有獨立的封閉結(jié)構(gòu)車廂（可與駕駛室聯(lián)成一體）的專用汽車。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣（在車廂內(nèi)加裝通風槽）。設(shè)定溫度將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機組關(guān)閉，迅速裝貨。在裝貨時，必須先要對車廂進行預(yù)冷或預(yù)熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作