下面單向閥小編就來給大家簡單的介紹一下高溫球閥的特點和工作原理。

 高溫球閥的主要特點是本身結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、、和乙烯等，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。單向閥的選擇和使用關(guān)于單向閥咱們已經(jīng)了解不少了，那么在選擇和使用的過程中需要注意什么呢。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。

單向閥在液壓缸的支承作用

(1)液壓缸的“支承”：單向閥在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。

(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。其它的單向閥（止回閥），如排污的止回閥，單向閥人防的防爆閥和液體使用的止回閥的原理是大同小異。在活塞退回單向閥時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

單向閥柱狀晶的優(yōu)點是組織致密，其想型形成中心等：反應(yīng)慢的冷卻速度都加人有就晶長軸平行這，特性被月聯(lián)第篇鑄造織構(gòu)，也可被利用坤力知立方金屬的方向與柱作磁鐵的鐵合金磁感應(yīng)是各向異性的沿立方向，例如．立方金屬的方向與柱較全的力學(xué)性能，柱狀品的缺點是相互平行的柱狀！均沿方向排列一鑄造織構(gòu)·還可被用來提高合面較為脆弱，并常聚集易熔雜質(zhì)和非金屬夾雜物，晶接觸面，尤其是相鄰垂直的柱狀晶區(qū)交界鑄件在使用時也易在這些地方斷裂，等軸晶無擇優(yōu)取向沒有所以鑄錠熱加工時極易沿這此弱面開裂，或晶粒彼此咬合，裂紋不易擴展，故獲得細小的等軸晶可提高鑄件的性能，但脆弱的分界面，液控單向閥同時取向不同的等軸晶組織的致密度不如柱狀晶，表層細品區(qū)對鑄件性能的影響不大，由于它很薄，通?？稍跈C加工時被除掉。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時，用頂桿頂開單向閥，液壓缸右腔排油量驟然增大，使油路長時間保壓液壓缸的“支承”。

液控單向閥在使用維修過程當(dāng)中較易出現(xiàn)問題，下面是注意事項。

(1)需要保證液控單向閥帶有足夠的控制壓力，控制壓力不允許失壓。應(yīng)注意控制壓力是不是能夠滿足反向開啟的要求。若是液控單向閥的控制引于主系統(tǒng)時，則需要分析主系統(tǒng)的壓力的變化對于控制油路壓力之影響，免得出現(xiàn)液控單向閥的錯誤動作。

(2)根據(jù)液控單向閥于液壓系統(tǒng)當(dāng)中的位置或者是反向出油腔后面的液流阻力（背壓）大小，合理的選擇液控單向閥之結(jié)構(gòu)（簡式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。作大流量排油的回路,液壓缸4兩腔的有效工作面積相差很大,在活塞縮回時,液壓缸無桿腔的排油流量比較大,而此時換向閥1的通徑又小時,會產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的縮回速度。對內(nèi)泄式液控單向閥，當(dāng)反向油的出口壓力超過一定值時，液控部分會失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；外泄式的液控單向閥（單向閥）可用在反向出油腔背壓較高的場合，以降低的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲。