中能機電科技公司建有業(yè)內優(yōu)越的生產線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。當發(fā)電機組正常進行時，操作人員不必進入柴油機房，在控制室便可對柴油發(fā)電機組進行監(jiān)控。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內燃機組檢驗合格證；獲得高新技術企業(yè)的認定證書。

如果在柴油發(fā)電機進氣管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，易造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。因此，加熱油底殼內的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發(fā)電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

中能機電科技公司有各種生產調試設備200多臺套，公司建有業(yè)內優(yōu)越的生產線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。*超大的機柜標準增大了機組的內部空間，隔音墊與機殼之間的空間也被明顯拓寬了，然后達到更優(yōu)的降噪效果。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內燃機組檢驗合格證；獲得高新技術企業(yè)的認定證書。

型柴油發(fā)電機組防雷保護措施

根據(jù)國家標準設計規(guī)范的規(guī)定，按不同情況對柴油發(fā)電機組絕緣采取不同的防雷保護措施。特別是直接與架空配電線路連接的柴油發(fā)電機組必須進行防雷保護。

單機容量為300～1500kw的直配電機，采用9的保護接線進行過電壓保護。（4）對機組的并聯(lián)運行要求：同時購買多臺機組，是否要求并聯(lián)進行，如需要并聯(lián)進行，還應提出是否需要提供并行所需的測量儀器和裝置。單機容量為300kw及以下的高壓直配電機，根據(jù)具體情況和運行經(jīng)驗，采用10(a)的保護接線，或10(b)的方式，只在線路入了戶處裝設一組避雷器和電容器，并在靠近人戶處的電桿上裝設保護間隙或將絕緣子鐵腳接地。個別重要電機采用9的保護接線。

柴油發(fā)電機組不能啟動時，應從啟動工作、柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。

 原因一：環(huán)境溫度太低導致柴油發(fā)電機組不能起動。在氣溫低的情況下，應做好柴油發(fā)電機組的預熱工作，否則不易啟動。

 原因二：啟動轉速低導致柴油發(fā)電機組不能啟動。對于手搖啟動的柴油發(fā)電機組來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內燃機組檢驗合格證。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電啟動機的柴油發(fā)電機組，如果啟動轉速極其緩慢，大多系啟動機無力，并不說明柴油發(fā)電機組本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及啟動機工作是否正常。

常用柴油發(fā)電機組轉速的確定

為了減少磨損，增加機組的使用壽命，常用發(fā)電機組宜選用標定轉速不大于1000r/min的中、低速機組，　其備用機組可選擇中、高速機組。柴油機起動困難或不能起動，但排氣管有煙的原因：1、起動程序不正確。同一電站的機組應選用同型號、同容量的機組，以便使用相同的備用　零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組?！“l(fā)電機輸出標定　電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選　用高壓發(fā)電機　組。