移動裝卸平臺的安全操作注意事項

1. 移動裝卸平臺在使用前請先認真閱讀使用說明書，并必須由專人開機操作使用，不允許沒有專業(yè)常識的人員隨意操作使用。

2. 裝卸平臺液壓系統(tǒng)的工作壓力在出廠前均已調較好，不允許隨意調動，以免發(fā)生意外或損壞機件，如用戶自行調整而發(fā)生意外或造成經(jīng)濟損失后果自負。

3. 移動裝卸平臺在使用時必須停放在處于水平的場地上，不允許停放在地面坑洼不平及有斜坡的地方用來裝卸貨作業(yè)。如明知故犯發(fā)生意外事故一切后果自負。

4. 移動裝卸平臺裝卸貨物時不允許起載及工作人員不能與貨物混載，工作人員必須站立于地面操作升降按鈕控制平臺的升降，如果工作人員與貨物混載，或當工作平臺升起后而不再設任何防護措施，人員站立到平臺底部下面工作而發(fā)生意外事故后果自負。

5. 由于裝卸平臺是使用電網(wǎng)交流電壓，非電氣專業(yè)人員不得隨意拆開電控箱蓋，以免發(fā)生觸電事故。

6. 移動裝卸平臺在正常停放時及在裝卸貨期間應放在有頂棚蓋的場地使用，如臨時需要在露天地方裝卸貨遇到下雨天時應停止工作，并用膠布蓋住電控箱，以免雨水淋濕電器發(fā)生斷路觸電危險。

7. 裝卸平臺電源線不能隨便拖拉在地面，以免行人及車輛碾壓，應將電源線架空行走，并有良好的接地線連接，使用的電源應裝有漏電保護開關裝置方可使用，在使用當中電器發(fā)生故障需要檢修的情況下，必須切斷電源方可做檢修工作。

固定登車橋質量要求工藝要求較高，訂購時一定要看廠商資質是否齊全，制作移動式液壓車登車橋是否達到加工工藝的要求，以下是介紹固定登車橋工作臺的整體工藝要求。如有不了解，請與工作人員取得聯(lián)系，為您解答難題！

固定登車橋

1、固定登車橋焊接時要求對主要受力構件的焊接應符合GB/T3323中的二級要求，焊縫不允許燒穿，焊接的縱橫向、母體金屬上不允許有裂縫，連續(xù)焊縫不間斷，鱗狀波紋均勻，焊縫處無焊渣、焊瘤等。

2、固定登車橋工作臺油漆表面光滑平整，與金屬有良好的結合力，色澤均勻，不起泡，無開裂，無皺皮、麻點、漏漆和流掛。登車橋上護欄應有黑黃色相間的安全標志。

3、登車橋各連接部位應加注相應的潤滑油。

4、應有較大載重量的醒目標注。

5、應有相應內容的銘牌標志。

固定登車橋工作臺質量要求

1、護欄高度≥300mm，并有黑黃相間的醒目標志，應能承受1000N集中載荷無損壞。

2、登車橋臺面應有防滑措施。

固定登車橋管路密封

1、管路及接頭各處無泄漏現(xiàn)象。

移動式液壓登車橋輪胎要求

2、轉動靈活，無卡死現(xiàn)象。

移動登車橋設備使用于裝卸作業(yè)不固定的場合，叉車可以直接通過它從地面駛入貨車上進行裝卸作業(yè)，該產品具有高強度的焊接鋼構，表面鋪設防滑鐵網(wǎng)，采用手動液壓泵升降，不需外接電源即可輕松實現(xiàn)登車橋高度的調節(jié)，使裝卸作業(yè)更安全、更快捷、更。

【額定載重】: 6噸/8噸/10噸

【起升高度】: 1200/1400mm

【應用領域】:移動登車橋設備廣泛用于無裝卸設備貨臺及流動裝卸場所，如裝卸貨物頻繁的倉儲物流基地，多種車型的企業(yè)，倉庫、車站、碼頭、郵政運輸、物流配送等場所。

采用大噸位支腿及兩個輔助支腿，支承能力強，車橋穩(wěn)固耐用，前橋采用一體式設計，橋面部分設置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能。

根據(jù)使用場地的不同，移動登車橋設備的要求也不同，如果裝卸作業(yè)是流動的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數(shù)使用載重在6-12噸左右，但也有些例外，需要15噸，20噸，30噸，這就需要非標定制。

移動登車橋設備一般按工作時長，對機械、電氣系統(tǒng)進行維修。工作1500小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行小修，工作5000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行中修，工作10000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行大修。

為減輕勞動強度，提，便于卸貨，許多農用運輸車都設有專門的移動式液壓登車橋。目前農用運輸車自卸系統(tǒng)有三位三通閥配套筒式舉傾機構及連桿復合式舉傾機構兩種類型。

兩種不同規(guī)格的移動式液壓登車橋

       (1)經(jīng)常檢查移動式液壓登車橋各液壓元件有無滲漏現(xiàn)象。液壓油溫度應在5～80℃范圍內。

       (2)保養(yǎng)、維修若需使移動式液壓登車橋長時間處于升起狀態(tài)時，必須將支撐桿撐起，確保安全。

       (3)清洗移動式液壓登車橋時，注意貯油箱不要進水。

       (4)三位三通分配移動式液壓登車橋舉傾時，首先加大油門，將操縱手柄置于上升位置，頂起車廂，實現(xiàn)自卸。當貨廂舉升角為時，在控制閥沒有自動回位機構的情況下，操縱手柄不宜長時間停留在上升位置，以免移動式液壓登車橋長時間處于高壓狀態(tài)。當貨卸完后，將手柄置于下降位置，待貨廂完全落下后，再將手柄扳回中立位置。

       (5) 移動式液壓登車橋的液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸。更換密封圈或排除滲油故障時，零部件拆下后應將各管接頭用干凈的布包好堵住，預防臟物進入管道。

       (6)嚴禁在行駛過程中板動操縱手柄。

       (7)嚴格按規(guī)定添加液壓油，并嚴格保證用油清潔，及時更換和按規(guī)定清洗移動式液壓登車橋濾網(wǎng)。

       (8)使用移動式液壓登車橋卸貨時，首先將變速桿置于空擋位置，拉緊手制動器使車制動，車停穩(wěn)后再舉傾卸貨。

       (9)連桿復合式移動式液壓登車橋舉傾時，踏下離合器，將操縱手柄向后拉到上升位置，然后慢慢松開離合器踏板，油泵隨之轉動，加大油門，車廂舉升傾卸。在整個過程中不要快放離合器和猛加油門，避免出現(xiàn)撞擊。降落時，踏下離合器踏板，操縱手柄向前崔，油泵停止工作，車廂復位