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法蘭 滾塑出產(chǎn)時(shí)模具內(nèi)的物料在受熱進(jìn)程中，隨模具的翻滾逐步熔融、活動(dòng)、粘附在熱的模具表里表，模具內(nèi)部空氣受熱體積脹大，氣壓升高，經(jīng)過(guò)通氣孔逐步向模具外部活動(dòng)，直至模具表里空氣壓力平衡，反之亦然。一起，模具型腔內(nèi)保持著必定壓強(qiáng)。

當(dāng)模具合模不嚴(yán)，模具加熱進(jìn)程中型腔中的一部分氣體會(huì)經(jīng)過(guò)合模部位的縫隙向模具外部活動(dòng)，致使存模具相應(yīng)部位的產(chǎn)品內(nèi)部發(fā)生氣氣孔或氣泡；在模具冷卻進(jìn)程中，假如模具閉合不嚴(yán)，斟模其表里存在空氣壓力差，空氣會(huì)經(jīng)過(guò)合模部位（分型面處）的空隙進(jìn)入模其內(nèi)，在制品的外部發(fā)生氣孔。

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對(duì)焊法蘭詳細(xì)資料

生產(chǎn)方式：鍛打、鑄造、中板車制

連接形式： 單面焊接，雙面螺母連接。

產(chǎn)品特點(diǎn)： 外形美觀，表面平整光滑，耐酸堿，抗防腐，質(zhì)感性能強(qiáng)。

生產(chǎn)工藝： 亞氧爐開料，整體鍛打或者成品鍛壓切削成型。

加工方式： 高精度數(shù)控車床車削，數(shù)控?fù)u臂鉆鉆孔。

對(duì)焊法蘭的需求是多元的，如汽車、建設(shè)機(jī)械、軌道車輛、造船工業(yè)都需要。鍛件用在汽車業(yè)的比例在日本為67%，印度49%，韓國(guó)41%，中國(guó)40%，這些比例將隨著各國(guó)汽車制造業(yè)未來(lái)趨勢(shì)而改變。夠加強(qiáng)亞洲鍛造業(yè)間的資訊交流，使鍛造工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

點(diǎn)火前查看爐膛砂封是否良好，如有縫隙應(yīng)用耐火土或硅酸鋁高溫石棉加以密封。

熱處理爐如為冷爐點(diǎn)火時(shí)，宜采用半數(shù)火咀（即每間隔一個(gè)火咀點(diǎn)燃一個(gè)，如為爐點(diǎn)火可將全部火咀點(diǎn)燃，注意升溫速度恒溫時(shí)間冷卻方式等應(yīng)符合熱處理工藝。

調(diào)節(jié)煙道閥門和油嘴給油量及風(fēng)量,使熱處理爐溫度均勻，各熱電偶溫度均衡，操作人員每間隔15分鐘記錄一次爐溫。

操作人員應(yīng)經(jīng)常巡視,檢查油爐運(yùn)行情況,利用觀察孔觀察爐膛燃燒情況，燃燒不好時(shí)及時(shí)對(duì)火咀風(fēng)量和油量進(jìn)行調(diào)整，如發(fā)現(xiàn)爐膛溫度指示有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)用光學(xué)高溫計(jì)進(jìn)行比較，查出原因進(jìn)行處理。