山西東鑫洗煤設(shè)備：給煤機(jī)的維護(hù)

給煤機(jī)在使用過(guò)程中由用戶負(fù)責(zé)日常的維護(hù)和保養(yǎng)，內(nèi)容包括： （1）開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查各緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)緊固。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)月應(yīng)對(duì)所用緊固件重新緊固一次；

（2）定期檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)，注滿所需潤(rùn)滑油；

（3）按現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)檢查側(cè)板襯板、底板及下活動(dòng)板的磨損情況，對(duì)嚴(yán)重磨損件應(yīng)及時(shí)更換；

（4）經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，下托輥磨損，使活動(dòng)板運(yùn)動(dòng)不暢，應(yīng)及時(shí)調(diào)整軸承架上螺桿。

潤(rùn)滑油詳見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)。      

頭尾輪軸承  

1、 潤(rùn)滑脂：2#工業(yè)鋰基潤(rùn)滑脂。

2、 潤(rùn)滑方式：油槍注油。

3、 潤(rùn)滑周期：2周加注一次油脂。

4、 注意事項(xiàng)：使用規(guī)定油脂，嚴(yán)禁混油運(yùn)行及變質(zhì)油的使用。注油時(shí)壓力不宜過(guò)大以免損壞密封。加注量以新油脂略有擠出為宜。      

托輥  運(yùn)行過(guò)中應(yīng)定期檢查托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，出現(xiàn)不轉(zhuǎn)或滯轉(zhuǎn)的應(yīng)取出托輥將迷宮式密封圈拆下，檢查軸承并酌情處理。注意裝密封圈時(shí)，應(yīng)先將其浸入熱水中使其變軟，否則易損壞密封圈。    

皮帶  使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意觀察皮帶的張力大小及跑偏情況，酌情調(diào)整尾輪張緊器，使皮帶張力適中，必要時(shí)可更換。        

稱(chēng)重橋架               每個(gè)月將秤架浮灰清理一次并重點(diǎn)檢查稱(chēng)重托輥運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、稱(chēng)重托輥支架及整個(gè)秤 體與機(jī)架固定螺栓是否松動(dòng)，酌情處理。

這個(gè)開(kāi)關(guān)裝在給煤機(jī)的機(jī)體外部

另外有附加輸入輸出組件，可通過(guò)各種給煤機(jī)組合來(lái)知足不同的數(shù)字量或模擬量控制要求。每一個(gè)稱(chēng)重傳感器承擔(dān)了在稱(chēng)重跨上物料重量的25%。限位開(kāi)關(guān)殼體中的單極觸點(diǎn)的閉合可通過(guò)軸真?zhèn)€給料機(jī)凸輪加以調(diào)整。  

給煤機(jī)的稱(chēng)重信號(hào)是由兩個(gè)懸吊著稱(chēng)重輥的稱(chēng)重傳感器產(chǎn)生的,在稱(chēng)重輥的兩邊是兩根稱(chēng)重跨支承輥，該兩輥之間的間隔給出了一個(gè)進(jìn)行物料稱(chēng)重的皮帶長(zhǎng)度。

在給煤機(jī)出口處裝有一個(gè)擋板式限位開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)在出料口是否發(fā)生堵塞情況。假如物料堆積并遇到了擋板限位的接觸板時(shí)，擋板將推動(dòng)限位開(kāi)關(guān)LSFD的觸點(diǎn)閉合，從而休止皮帶傳動(dòng)電念頭，這個(gè)報(bào)警裝置包含有一個(gè)裝在水平軸端部的由不銹鋼制成的擋板和裝載水平軸另一真?zhèn)€限位開(kāi)關(guān)組成，這個(gè)開(kāi)關(guān)裝在給煤機(jī)的機(jī)體外部。在煤礦井下和地面生產(chǎn)系統(tǒng)的咽喉環(huán)節(jié)，及在其他需要控制噪音的環(huán)節(jié)，往復(fù)式給煤機(jī)。

3技術(shù)改造措施3.1增設(shè)防磨襯板先將兩側(cè)板、底托板再加新襯板。新襯板厚度12mm，長(zhǎng)競(jìng)隨側(cè)板、底托板尺寸定，用M120：60mm螺釘與原側(cè)板、底托板連接，當(dāng)襯板磨損超限時(shí)，可另外更換。井下具體操作時(shí)，可以將襯板分塊拿進(jìn)去焊接組裝不需拆卸弧形擋煤板及一面?zhèn)劝?，至少?jié)省時(shí)間4h.若地面改造可整體安裝襯板，實(shí)施更為方便。在電動(dòng)機(jī)工作后經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速機(jī)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)托動(dòng)傾斜5°的底板在托輥上作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將煤礦平均的卸載到運(yùn)輸機(jī)上或其它挑選設(shè)備上。

3.2底托板增加支承輪在底托板正下面接軌道，轉(zhuǎn)距600mm，軌道按底托板競(jìng)度方向中心線對(duì)稱(chēng)布置。驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)稱(chēng)布置，并采用雙推桿，使整機(jī)受力均衡，傳動(dòng)平穩(wěn)，消除了底板往復(fù)給料時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的扭擺現(xiàn)象。支承輪采用普通礦車(chē)輪，礦車(chē)軸要裝在兩個(gè)焊好的支撐座上支撐座高度根據(jù)給煤機(jī)底托板與其下面運(yùn)輸設(shè)音之間的距離而定，支撐座為上下瓦座結(jié)構(gòu)，每個(gè)用4個(gè)M160x50mm螺栓將礦車(chē)軸夾緊，

3.3加固后擋煤板制定安全措施將溜煤眼拉空，從里面焊接加固。操作工藝為首先將后擋煤板變形的部位再將其里面積煤清理干凈，然后排列工字鋼焊接，非列方法是將工工字鋼長(zhǎng)度方向順著煤流方向排列，間距70mm，每根長(zhǎng)1.2mm，共8根，焊接全部采用連續(xù)焊；給煤機(jī)呈現(xiàn)的問(wèn)題：1、往復(fù)板后端撒煤，煤的粒度比擬大，超出了技術(shù)請(qǐng)求。二是從外面加固，方法是用3根長(zhǎng)度為1.3m的工工字鋼與里面工字鋼垂直均勻布置焊好。如果里外工字鋼與后擋煤板有接觸不實(shí)時(shí)還可利用鋼板做為筋板進(jìn)行加固。