義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東珠三角專(zhuān)線(xiàn)物流。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)'Logistics'一詞的翻譯“物流”。

中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。

下面為您分享：貴重物品

由于貴重物品的價(jià)值偏高，因此貴重物品的注意事項(xiàng)集中在包裝屬性上。①貴重物品的包裝必須完整牢固，適合i運(yùn)輸，不能有破損②包裝材料應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)③存取時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴相應(yīng)的取物手套。④做好相應(yīng)的保險(xiǎn)工作。

金屬運(yùn)輸

金屬材料有著密度極高的特點(diǎn)，其造成的結(jié)果就是——重量大，體積小。因此金屬材料在運(yùn)輸過(guò)程中需要尤為小心。

①金屬材料易被腐蝕，如果為長(zhǎng)途運(yùn)輸，則需要做好相應(yīng)的保護(hù)措施，如蓋上油布等。

②金屬材料在貨車(chē)剎車(chē)時(shí)，易滑動(dòng)撞擊駕駛室或者撞壞護(hù)欄板而掉落，因此可以考慮在貨物下方鋪上草墊以避免和車(chē)廂直接接觸，同時(shí)增大摩擦力。

③在裝載金屬貨物時(shí)，車(chē)速應(yīng)當(dāng)盡量放緩還需盡可能的避免急剎車(chē)。否則，駕駛室有被金屬材料擊穿的危險(xiǎn)。

下面為您分享：物流服務(wù)的特點(diǎn)

可替代性。物流服務(wù)的可替代性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面，站在物流活動(dòng)承擔(dān)主體的角度看，產(chǎn)生于工商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的物流需求，既可以由工商企業(yè)自身采用自營(yíng)運(yùn)輸、自營(yíng)保管等自營(yíng)物流的形式來(lái)完成，也可以委托給的物流服務(wù)供應(yīng)商，即采用社會(huì)化物流的方式來(lái)完成。因此，對(duì)于物流企業(yè)，不僅有來(lái)自行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，也有來(lái)自貨主企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。如果物流行業(yè)整體水平難以滿(mǎn)足貨主企業(yè)的需求，則意味著物流企業(yè)會(huì)失去一部分市場(chǎng)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，在物流行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)難以達(dá)到貨主需求的情況下，貨主企業(yè)就會(huì)以自營(yíng)物流的形式拒絕物流企業(yè)的服務(wù)，物流企業(yè)市場(chǎng)空間的擴(kuò)展就會(huì)面臨困難。另一方面，站在物流企業(yè)提供的服務(wù)品種角度看，由于存在著公路、鐵路、船舶、航空等多種運(yùn)輸方式，貨主可以在對(duì)服務(wù)的成本和質(zhì)量等各種相關(guān)因素進(jìn)行權(quán)衡之后，自主選擇運(yùn)輸形式。因此，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅來(lái)自同業(yè)種的不同企業(yè)，還來(lái)自不同業(yè)種的其他企業(yè)。物流服務(wù)的可替代性，對(duì)于貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，增加了物流實(shí)現(xiàn)形式選擇的靈活性，但對(duì)物流企業(yè)，特別是運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，就增加了經(jīng)營(yíng)難度。

下面為您分享：物流的作用

服務(wù)商流

在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷(xiāo)合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，在這整個(gè)流通過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。

保障生產(chǎn)

從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程。

方便生活

通過(guò)國(guó)際間的運(yùn)輸，可以讓世界名i牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過(guò)先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相，生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都有物流的存在。