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數(shù)控機床機械零部件安裝調試
1、主軸軸承的安裝調試注意事項
?。?)單個軸承的安裝調試:裝配時盡可能使主軸定位內孔與主軸軸徑的偏心量和軸承內圈與滾道的偏心量接近,并使其方向相反,這樣可使裝配后的偏心量減小。
?。?)兩個軸承的安裝調試:兩支撐的主軸軸承安裝時,應使前、后兩支撐軸承的偏心量方向相同,并適當選擇偏心距的大小。前軸承的精度應比后軸承的精度高一個等級,以使裝配后主軸部件的前端定位表面的偏心量x。對鏜床來說,分別對應的是工作臺直線,主軸箱,鏜桿,滑枕和工作臺的旋轉。在維修機床拆卸主軸軸承時,因原生產廠家已調整好軸承的偏心位置,所以要在拆卸前做好圓周方向位置記號,保證重新裝配后軸承與主軸的原相對位置不變,減少對主軸部件的影響。
過盈配合的軸承裝配時需采用熱裝或冷裝工藝方法進行安裝,不要蠻力敲砸,以免在安裝過程中損壞軸承,影響機床性能。
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?如何處理數(shù)控機床操作中損壞的軸承
在數(shù)控機床行業(yè)中,軸承行業(yè)是不可缺少的一道重要的部件,那么他一旦出了故障問題,就需要積極的慎重的對待。下面介紹幾種修理方法:
(1)大型工廠所使用的大量相同型號的軸承,其失效形式主要為動彈表面的磨損,疲憊或微動磨蝕,特別是損壞零件多為保持架或動彈體,而套圈或墊圈仍有修復價值;
(2)某些確實難以購到的軸承品種,失效后無備用件而不得不修,特別是入口軸承;
(3)大型和特大型軸承,瀕于失效或雖已失效而零件尚無重大損傷,或珍貴軸承必需想法延長其有效使用期的;
(4)軸承有稍微損傷,例如庫存時期產生的稍微水銹,以及運輸過程產生的稍微的微動磨蝕,這類情況修復輕易而棄之可惜。
鉆床行業(yè)中對軸承的運轉情況加以監(jiān)控,有計劃地在軸承失效之前進行修理,可收到事半功倍之效。遵循公道的工藝,使用g效的修理設備和工具,以及取得專業(yè)軸承廠的匡助,都有助于行業(yè)進步經濟效益。
另外,除了為搖臂鉆床行業(yè)帶來經濟性以外,軸承的修理還有其技術性,這就要求修理者充分了解軸承相應的技術要求,與軸承及其零件在結構上、工藝上以及材料上的特點,否則很難保證搖臂鉆軸承修理有合乎要求的效果。
一般來說,軸承的品種少,數(shù)目大,單個軸承價值高,或軸承的結構簡樸。尺寸大,則修理的用度相對越低,經濟效益越高。
數(shù)控車床自五十年代問世以來,至今只有二十多年時間。由于在單件生產、小批量生產中,使用數(shù)控車床加工復雜形狀的零件,不僅提高了勞動生產率和加工質量,而且縮短了生產準備周期和降低了對工人技術熟練程度的要求。通常通過減小機床間隙,提高機床剛度,采用預加載荷,使有關配合產生預緊力,而消除間隙影響。因此它成了單件、小批量生產中實現(xiàn)技術革新和技術革命的一個重要的發(fā)展方向。世界各國也都在大力發(fā)展這種新技術。
我們知道,對于大批量生產的零件,使用自動化和半自動化的車床已能實現(xiàn)生產過程的自動化。但是,對于單件、小批量生產的零件,實現(xiàn)自動化一直是個難題。在過去相當長的一段時間內,總是無法圓滿解決。受此影響,國內機床需求不斷減弱,金屬加工機床進口市場也呈現(xiàn)階段性下降的狀態(tài)。尤其是在加工形狀復雜的、加工精度要求高的零件,一直在自動化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應用仿形裝置解決了一部分,但是實踐證明,仿形車床還是不能徹底地解決這一問題。
數(shù)控車床(機床)的出現(xiàn),為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路,所以成為機械加工中的一個重要發(fā)展方向。
維護保養(yǎng)編輯數(shù)控車床是一種、的自動化機床。與之相對的金屬成形機床細分領域,調整才剛剛開始,非數(shù)控需求的快速下降必然會帶動市場下行。配備多工位刀塔或動力刀塔,機床就具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件,具有直線插補、圓弧插補各種補償功能,并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮了良好的經濟效果。斜床身數(shù)控車床的維護保養(yǎng)如下分析:
為了保證斜床身數(shù)控車床的工作精度,延長使用壽命,必須對自用斜床身數(shù)控車床進行合理的維護保養(yǎng)工作。車床維護的好壞,直接影響工件的加工質量和生產效率。當臺灣臺鈺精機數(shù)控車床運行500h以后,需進行一級保養(yǎng)。但不能滿足某些特殊場合的測溫要求,如高壓輸電線接點處的溫度監(jiān)測、煉鋼高爐的溫度監(jiān)測等。斜床身數(shù)控車床保養(yǎng)工作以操作工人為主,維修工人配合進行。保養(yǎng)時,必須首先切斷電探,然后按保養(yǎng)內容和要求進行保養(yǎng)。