青島鼎泰盛電力裝備有限公司致力于管道支吊架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造，主要為用戶提供鎂鋼隔熱管托，納米隔熱管托，聚氨酯保冷管托，紅松木保冷管托，滑動(dòng)管托，固定管托，導(dǎo)向管托，止推管托，彈簧支吊架，恒力支吊架，管道支吊架連接件，附件等產(chǎn)品，歡迎新老客戶光臨選購(gòu)，免費(fèi)提供選型及技術(shù)支持。

據(jù)印尼能源和礦產(chǎn)部消息，為促進(jìn)印尼油氣資源開(kāi)發(fā)，相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)將盡快對(duì)公眾免費(fèi)開(kāi)放。

　　印尼能源和礦產(chǎn)部負(fù)責(zé)油氣事務(wù)的總司長(zhǎng)布甲表示，年內(nèi)該部將開(kāi)始實(shí)施油氣有選擇上網(wǎng)工程，“目前，如果一家公司對(duì)開(kāi)發(fā)印尼油氣資源感興趣，必須到部里相關(guān)單位購(gòu)買(mǎi)所需數(shù)據(jù)。今后，政府將對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)分類(lèi)、定級(jí)，之后在上對(duì)完成注冊(cè)且審核通過(guò)的國(guó)內(nèi)外用戶免費(fèi)公布”。 　　據(jù)了解，近年來(lái)由于油氣類(lèi)大宗商品價(jià)格低迷，印尼油氣資源開(kāi)發(fā)進(jìn)程放緩，特別是上游產(chǎn)業(yè)投資額持續(xù)下降。

1. 招標(biāo)條件

本項(xiàng)目上海軌道交通14號(hào)線工程現(xiàn)已進(jìn)入實(shí)施階段，工程建設(shè)單位為上海軌道交通十四號(hào)線發(fā)展有限公司，資金來(lái)自國(guó)有資金，工程出資比例為 100% 。上海測(cè)量師事務(wù)所有限公司受上海軌道交通十四號(hào)線發(fā)展有限公司的委托，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的裝飾安裝材料供應(yīng)（管線綜合支吊架1標(biāo)封浜站~東新路站（含））進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2. 工程概況與招標(biāo)范圍

2.1工程概況

上海軌道交通14號(hào)線工程線路起于浦西嘉定封浜站，沿曹安公路—銅川路—武寧路—萬(wàn)航渡路—華山路—長(zhǎng)樂(lè)路—金陵路—人民路—新永安路—過(guò)黃浦江—花園石橋路—浦東大道—云山路—錦繡東路—金穗路，終于浦東金橋桂橋路站。線路由西向東橫貫城市中心地區(qū)，經(jīng)過(guò)嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)等5個(gè)行政區(qū)。線路全長(zhǎng)38.514km，均為地下線，共設(shè)31座車(chē)站。同時(shí)設(shè)封浜車(chē)輛段、中寧路、歇浦路、金橋停車(chē)場(chǎng)4座主變，控制中心1座。

2.2招標(biāo)范圍

封浜站、金園五路站、臨洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站、真光路站、真如站、中寧路站及東新路站。

具體內(nèi)容以技術(shù)文件中的相關(guān)要求和數(shù)量表為準(zhǔn)。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種保冷管托裝置，屬于管道輸送技術(shù)領(lǐng)域。一種保冷管托裝置，包括底座和設(shè)置在底座上的筒形卡箍，卡箍的內(nèi)腔中設(shè)有用于包裹在管道外壁上的隔冷墊，所述底座的兩側(cè)分別設(shè)有固定在管道上的豎直臂，兩個(gè)豎直臂的下部分別固定有朝向底座的水平臂。由于水平臂是朝向底座設(shè)置的，水平臂可對(duì)管道軸向移動(dòng)進(jìn)行限位，消除了管道局部應(yīng)力過(guò)大而造成振幅過(guò)大的問(wèn)題，保證管線運(yùn)行安全，從而隔冷墊就不容易與管道上的保冷材料脫節(jié)，因此使用本實(shí)用新型的保冷管托裝置，管道內(nèi)的介質(zhì)的冷量損失小。

低溫管道采用堆型復(fù)合保冷結(jié)構(gòu)，其各層厚度應(yīng)以年總工作費(fèi)用低為優(yōu)化目標(biāo)，以保冷結(jié)構(gòu)外表面不結(jié)露及各層界面溫度不超過(guò)外層允許使用的低溫度為約束條件，采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法確定。優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算得到的保冷結(jié)構(gòu)每米年總工作費(fèi)用比常規(guī)設(shè)計(jì)降低60％以上。