設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀

a)  振動(dòng)加速度（等效峰值）、速度（有效值）或位移（等效峰峰值）、包絡(luò)，同時(shí)可采集振動(dòng)波形，并實(shí)時(shí)頻譜分析；

b)  故障指標(biāo)監(jiān)測(cè)：針對(duì)不同故障（平衡類、對(duì)中類、松動(dòng)類、軸承故障、齒輪故障）的敏感指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，指標(biāo)趨勢(shì)變大后，可明確了解故障原因和部位。故障指標(biāo)主要包括：振動(dòng)總值、頻帶能量、軸承故障特征能量、時(shí)域特征值、振動(dòng)包絡(luò)（峰峰值）、溫度值等。

c)  原始數(shù)據(jù)采集：定期采集振動(dòng)原始波形數(shù)據(jù)，可用于設(shè)備故障的精密診斷法分析。

測(cè)振振動(dòng)的載荷識(shí)別：

指分析和確定振源的性質(zhì)（是有規(guī)律的還是隨機(jī)的？是定力還是定運(yùn)動(dòng)？……）、傳播途徑及振源施加在系統(tǒng)上的載荷譜（即載荷的時(shí)間歷程）。載荷識(shí)別也叫環(huán)境預(yù)測(cè)，它可為分析系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)和振動(dòng)原因等提供數(shù)據(jù)。大型結(jié)構(gòu)承受的載荷非常復(fù)雜，很難直接測(cè)定，但可以通過(guò)結(jié)構(gòu)的響應(yīng)信號(hào)和系統(tǒng)已知的數(shù)學(xué)模型來(lái)反推系統(tǒng)承受的載荷，再根據(jù)各種工況下得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和綜合，得到載荷譜。振源的性質(zhì)和傳播途徑可以用功率譜分析或相關(guān)分析方法得出。

智能點(diǎn)檢儀可以抄錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)過(guò)程控制儀表顯示的工藝參數(shù)（如：電壓、電流、溫度壓力、流量等）和觀察量（如漏油、異響、部件松動(dòng)、潤(rùn)滑狀況等），可以配合測(cè)振傳感單元（即小蘑菇）進(jìn)行溫度、振動(dòng)（加速度、速度、位移、包絡(luò)及FFT譜）的測(cè)量。

振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線診斷是為了消除振動(dòng)故障而進(jìn)行的診斷，這種診斷在時(shí)間要求上不那么緊迫，可以將振動(dòng)信號(hào)、數(shù)據(jù)拿出現(xiàn)成，進(jìn)行仔細(xì)的分析、討論或模擬實(shí)驗(yàn)，因此稱它為振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線診斷。離線診斷在故障診斷深入程度上要比在線診斷具體的多，因此難度也較大。

振動(dòng)監(jiān)測(cè)離線故障診斷技術(shù)包括診斷思維方法、振動(dòng)故障范圍及其特征（包括數(shù)據(jù)處理）和機(jī)理。但一般所說(shuō)的故障診斷技術(shù)主要是指故障特征和機(jī)理，對(duì)于故障診斷思維方式和故障范圍的研究，目前還未能引起應(yīng)有的關(guān)注。

可通過(guò)對(duì)機(jī)器或結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)振動(dòng)的下?tīng)顟B(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)器或結(jié)構(gòu)可進(jìn)行故障診斷、環(huán)境控制、等級(jí)評(píng)定；測(cè)量機(jī)器或結(jié)構(gòu)的受迫振動(dòng)獲得被測(cè)對(duì)象的動(dòng)態(tài)性能：固有頻率、阻尼、響應(yīng)、模態(tài)等信息，找出薄弱環(huán)節(jié)，通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)提高其抗振能力，或通過(guò)隔振處理改善機(jī)械的工作環(huán)境和性能。

監(jiān)測(cè)周期應(yīng)該如何確定？

確定監(jiān)測(cè)周期的原則是超前于機(jī)器劣化速度。根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)對(duì)象和不同的監(jiān)測(cè)點(diǎn)要“因地制宜”地確定監(jiān)測(cè)周期。

1.定期點(diǎn)檢

可以每隔30天、15天、10天、7天、3天、1天監(jiān)測(cè)一次。具體天數(shù)可根據(jù)不同對(duì)象確定。例如對(duì)汽輪壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械可確定每天一次；水泵、風(fēng)機(jī)可每周一次。一旦發(fā)現(xiàn)測(cè)定數(shù)據(jù)有變化征兆，應(yīng)迅速縮短監(jiān)測(cè)周期，待振動(dòng)值恢復(fù)正常后仍按原定監(jiān)測(cè)周期進(jìn)行。新安裝機(jī)器或大修前后因頻繁檢測(cè)，直至運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2.隨機(jī)點(diǎn)檢

巡回隨機(jī)點(diǎn)檢必須建立在全員維修體制上。平常點(diǎn)檢人員每月或每季僅巡回一次，而每一個(gè)操作職工，有責(zé)任時(shí)刻注意設(shè)備的振動(dòng)、噪聲和功能變化，每班作記錄。

如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即報(bào)告維修人員進(jìn)行跟蹤點(diǎn)檢，同時(shí)，對(duì)全廠同類型設(shè)備進(jìn)行一次點(diǎn)檢記錄，做類比分析。

3.長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)

一些大型關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)配備長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)儀器，在線監(jiān)測(cè)振動(dòng)的變化。當(dāng)振動(dòng)值超過(guò)規(guī)定值時(shí)報(bào)警并自動(dòng)記錄異常信號(hào)，顯示打印出振動(dòng)數(shù)據(jù)。振動(dòng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)與控制在大型發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期監(jiān)控中發(fā)揮了很大作用。

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀

城市生活垃圾焚燒發(fā)電廠主體工藝系統(tǒng)

垃圾接收、儲(chǔ)存及輸送系統(tǒng)

垃圾焚燒系統(tǒng)：包括焚燒爐及配套設(shè)備、燃燒空氣系統(tǒng)、啟動(dòng)與助燃燃燒器系統(tǒng)

余熱利用系統(tǒng)：包括余熱鍋爐、凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組，以及輔助配套設(shè)備系統(tǒng)。

煙氣凈化系統(tǒng)：包括噴霧塔、布袋除塵器、石灰漿液儲(chǔ)存制備系統(tǒng)與活性炭噴射系統(tǒng)、脫硝系統(tǒng)、

灰渣處理系統(tǒng)：包括爐渣處理系統(tǒng)、飛灰處理系統(tǒng)

電力系統(tǒng)

低壓供配電及電氣傳動(dòng)

自動(dòng)化儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

常規(guī)電子巡檢的弊端。有些企業(yè)已經(jīng)采用了電子化的巡檢方式，對(duì)設(shè)備管理起了很大的促進(jìn)作用，由于巡檢系統(tǒng)發(fā)展迅速，針對(duì)當(dāng)下先進(jìn)的巡檢方式而言，有以下弊端

振動(dòng)頻譜功能沒(méi)有，無(wú)法針對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障進(jìn)行有效分析，即便另外購(gòu)置昂貴的振動(dòng)分析儀器，也無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大量頻譜數(shù)據(jù)做有效的保存，白白損失很多用于分析的數(shù)據(jù)。

非常重要的設(shè)備不能在短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

士翌垃圾焚燒發(fā)電設(shè)備點(diǎn)檢管理及狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成

針對(duì)重點(diǎn)機(jī)泵難點(diǎn)設(shè)備采用士翌在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，使用振動(dòng)分析、大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)可視化監(jiān)控等，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能診斷

針對(duì)常規(guī)設(shè)備，采用士翌移動(dòng)設(shè)備點(diǎn)檢管理系統(tǒng)，無(wú)線傳感單元 智能終端設(shè)計(jì)，有效避免設(shè)備容易損壞、巡檢組合不靈活等弊端，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有效控制，也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能診斷

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀