電動汽車方向機(jī)的原理：電動助力轉(zhuǎn)向

電動助力主要由傳感器、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成，沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向柱閥體等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡單。

液力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造圖

主要工作原理是，在方向盤轉(zhuǎn)動時，位于轉(zhuǎn)向柱位置的轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)動信號傳到控制器，控制器通過運(yùn)算修正給電機(jī)提供適當(dāng)?shù)碾妷海?qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動。而電動機(jī)輸出的扭矩經(jīng)減速機(jī)構(gòu)放大后推動轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向拉桿，從而提供轉(zhuǎn)向助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)速度改變助力的大小，能夠讓方向盤在低速時更輕盈，而在高速時更穩(wěn)定。

電動助力轉(zhuǎn)向有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種是對轉(zhuǎn)向柱施加助力，是將助力電機(jī)經(jīng)減速增扭后直接連接在轉(zhuǎn)向柱上，電機(jī)輸出的輔助扭矩直接施加在轉(zhuǎn)向柱上，相當(dāng)于電機(jī)直接幫助我們轉(zhuǎn)動方向盤。另一種是對轉(zhuǎn)向拉桿施加助力，是將助力電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)向拉桿上，直接用助力電機(jī)推動拉桿使車輪轉(zhuǎn)向。后者結(jié)構(gòu)更為緊湊、便于布置，目前使用比較廣泛。

助力方向機(jī)的檢查與維修

當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲，或轉(zhuǎn)向沉重時應(yīng)檢查液壓油壺的液壓油是否足夠，不足時添加即可。

在液壓油足夠時出現(xiàn)方向沉重，應(yīng)及檢查助力泵是否損壞。拆松高壓油管與方向機(jī)的連接口，如高壓管噴射油壓力大起射狀，助力泵應(yīng)該沒有問題，應(yīng)是方向機(jī)出現(xiàn)了問題。

方向機(jī)內(nèi)是件，非人員是無法維修的。當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重或往一邊跑偏時應(yīng)及時送修。

拆卸方向機(jī)時，應(yīng)先放掉液壓油用器具將油接好，避免灑漏一地造成污染。

車?yán)锏姆较驒C(jī)可以分為機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子器件液壓助力式以及電子器件助力式這四種。在這其中的電子器件助力方向機(jī)中沒有液壓油和汽車機(jī)油，因而 不易出現(xiàn)骨架密封毀壞漏油的常見問題；機(jī)械助力式方向機(jī)中僅有汽車機(jī)油，它的上面一般有兩個骨架密封，隨意不易毀壞，就算 毀壞了也很容易拆卸，并且這類方向機(jī)運(yùn)用的急劇下降了，只在一些農(nóng)用三輪車、輕型車以及十分中低檔的汽車上運(yùn)用，大部分可以忽視了。查看更多看照片點(diǎn)評而機(jī)械液壓助力式和電子器件液壓助力式是在車上比較廣泛的二種方向機(jī)，在這其中以機(jī)械液壓助力式更為廣泛。這二種方向機(jī)的結(jié)構(gòu)和基本原理基本一致，只是在系統(tǒng)氣壓的建立與控制上有所區(qū)別，機(jī)械液壓助力式是用柴油機(jī)促進(jìn)變?yōu)楸棉D(zhuǎn)動，而電子器件液壓助力式是用電機(jī)來促進(jìn)變?yōu)楸棉D(zhuǎn)動?？梢愿`活的全自動自動控制系統(tǒng)的壓和流量。