黃色虛線通常設(shè)在較為狹窄的路面上，也是為了區(qū)分不同路面的車道。在不影響道路安全的情況下都可以掉頭或者是超車。這也是行車必須遵守的準(zhǔn)則。

人行橫道預(yù)告線

人行橫道預(yù)告路面上的白色菱形圖案實(shí)全稱是人行橫道預(yù)告標(biāo)線，在人行橫道前的道路30-50米處設(shè)置，用來提示駕駛員，前方已接近人行橫道，應(yīng)減速慢行，并須注意行人橫過馬路。

臨時(shí)停車標(biāo)線

一般是在路肩的一條虛線，白色或黃色都o(jì)k，或者是專門的虛線停車位一般是給出租車的。表示在這個(gè)路段可以臨時(shí)停車，但是一般不能超過5分鐘。

　　6、熱熔標(biāo)線剝落面積

　　熱熔標(biāo)線剝落面積檢查允許偏差為不超過檢查總面積的3%，檢測方法：目測測量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢1%左右。

　　7、反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd2lx-12m-2)

　　熱熔標(biāo)線反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd2lx-12m-2)檢查要求：白色標(biāo)線≥150 黃色標(biāo)線≥100，檢測方法：使用反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀檢測，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查，一般抽檢10%左右

　　三、外觀鑒定

　　1、熱熔標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過1000mm2。

　　2、標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。

　　3、反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。

　　4、標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。

　　3.標(biāo)線表面開裂原因

　　過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。

　　解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點(diǎn)：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。

　　4.夜間反光欠佳原因

　　5.標(biāo)線表面凹陷原因

　　涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時(shí)涂料厚度不均勻。

　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，攪拌均勻。注意點(diǎn)：施工器須配合涂料的粘度。

標(biāo)線施工工序

1. 施工準(zhǔn)備:包括施工計(jì)劃、所需設(shè)備、所用涂料等都要在施工前準(zhǔn)備好。

2.安全措施：施工路段用路錐等隔開，放置警示牌提示前方施工，穿好工裝。

3.清掃路面：用掃帚或者風(fēng)力凈路機(jī)等專業(yè)設(shè)備清潔路面。

4.放樣：用預(yù)標(biāo)線機(jī)標(biāo)線放樣。

5.涂底漆：就是在要標(biāo)線處提前涂上下涂劑提高涂料與路面粘合力。

6.涂敷：標(biāo)線涂料廠家介紹到調(diào)整劃線斗與地面間隙，熱熔涂料自劃線斗流入其下涂料斗中，推動(dòng)劃線車，熔料靠自重流淌而刮抹出一條整齊標(biāo)線，調(diào)整設(shè)備并及時(shí)在標(biāo)線上撒布反光玻璃珠。

7.修整：畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。