在解放JH6 8X4載貨車上市后，又曝出了JH6 4X2牽引車的信息，這輛車與其它4X2牽引車有點(diǎn)不同，驅(qū)動(dòng)橋使用的是型號(hào)為425/65R22.5的大單胎。使用大單胎的目的只有一個(gè)，就是為實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化，降低車輛的自重以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。

在路上我們看見的解放JH6基本都是6X4牽引車與6X2牽引車，網(wǎng)站曝出的JH6為4X2牽引車，4X2牽引車的亮相將JH6的產(chǎn)品型譜完善，預(yù)示著JH6形成了完整的牽引車品系。

解放JH6憑借高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本等六大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及在行業(yè)內(nèi)推出的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋三大總成十萬公里超長(zhǎng)保養(yǎng)里程的核心技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一。JH6采用輕量化材質(zhì)進(jìn)行降重，在裝配牽引盤、備胎、30L燃油的情況下，自重僅8.6噸，是國(guó)內(nèi)400馬力以上6x4牽引車中自重輕的產(chǎn)品。

對(duì)追求時(shí)尚、重視車輛顏值的用戶來說，這輛JH6在外觀方面相信符合大多數(shù)人的審美觀念，JH6的高顏值可以說是已經(jīng)得到公認(rèn)的了。

這套動(dòng)力鏈還有另外一個(gè)亮點(diǎn)，既發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋全部采用了十萬公里長(zhǎng)換油技術(shù)。也就是說，三大總成的保養(yǎng)周期是一樣的，并不像其它的長(zhǎng)換油車型只有發(fā)動(dòng)機(jī)支持長(zhǎng)換油，而變速箱和驅(qū)動(dòng)橋還要按照常規(guī)的保養(yǎng)周期來，導(dǎo)致沒能真正發(fā)揮出長(zhǎng)換油帶來的高出勤率。

除此之外，解放JH6還使用了康邁50萬公里長(zhǎng)維護(hù)輪端、能達(dá)到和整車壽命一樣的全壽命免維護(hù)平衡軸、180AH的大容量蓄電池、全車WABCO泵閥。優(yōu)越的配置、良好的后期的整合和調(diào)校讓解放JH6擁有的性能。

▎上路試駕 舒適性

此次試駕的是牽引車，不帶掛車，路線是解放青汽即墨廠區(qū)周邊的國(guó)道和廠內(nèi)的土石路，國(guó)道以平直道路為主，路況較好；廠內(nèi)土石路路況較差，用來測(cè)試減震效果和舒適性。