貨運公司的車隊交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。

貨運公司的提貨發(fā)運：1、檢查車輛情況。2、按時到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。

貨運公司的在途追：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶的電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系

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智慧化貨運成必然趨勢

2015年，很多貨運人感觸較深的，就是互聯(lián)網(wǎng) 貨運的緊密結(jié)合，各大貨運公司紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)的貨運服務(wù)APP井噴式出現(xiàn)。用個新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運”爆紅。

據(jù)行業(yè)專家預(yù)測，未來中國貨運技術(shù)與裝備行業(yè)發(fā)展速度繼續(xù)保持世界一，中國貨運裝備市場也逐步成為先進的大市場，行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機遇期還有8年至10年，而國內(nèi)外的智慧化貨運也進展的“風(fēng)生水起”。

比如說，亞馬遜在全球布局智慧貨運中心，大力發(fā)展無人機、智能手表等智能設(shè)備。京東聚焦無人機送貨和自動化貨運中心的搭建?！　?

互聯(lián)網(wǎng) 貨運方面，山東高速推出滿易行手機APP，專門服務(wù)于卡車司機，解決大型車在高速路上的一切需要，包括全國高速費估算，大型車違的章查詢，還有ETC充值圈存，真正為卡車司機搭建起了智慧高速。

智慧化貨運的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，轉(zhuǎn)型的過程是艱難的，企業(yè)唯有不斷增強內(nèi)功，加強互聯(lián)網(wǎng)思維，才能為用戶提供更各方面的服務(wù)，在轉(zhuǎn)型過程中立于不敗之地。

（1）冷鏈貨運政策正逐步趨向完善。一方面，各地加大對冷鏈貨運的發(fā)展規(guī)劃，中國將建成一批、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈貨運配送中心,培育有較強國際競爭力的冷鏈貨運企業(yè),建成布局合理、設(shè)施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈貨運服務(wù)體系。新興經(jīng)濟體表現(xiàn)向好，基本面改善，不僅扭轉(zhuǎn)了2011年以來連續(xù)下滑的態(tài)勢，中、印兩國更是成為全球經(jīng)濟增長的引擎。

（2）冷鏈貨運市場大有可為。2015年我國冷鏈貨運總額在3.5萬億-4萬億之間，冷鏈每年增長達(dá)到22%。目前冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模在1509億元左右，財富證券預(yù)測2020年整個市場或?qū)⑦_(dá)到4000億元。

2015年冷鏈貨運市場如火如荼，餐飲外賣、生鮮電商、生鮮O2O快速發(fā)展，第三方冷鏈貨運企業(yè)開始并購、融資、新三板上市，第四方貨運和平臺型企業(yè)異軍突起，未來冷鏈貨運市場將會將面臨著產(chǎn)品升級與市場調(diào)整。據(jù)了解，2015年全國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560億，預(yù)計2018年將達(dá)到1283億。i運動與靜止是物流的兩種形態(tài)，貨物要么是在“運動”，要么是在“靜止”，運輸過程、輸送過程等都是運動，倉庫中存放、堆場堆放等是靜止，可以將運動和靜止與時間和空間進行結(jié)合，只是前者是底層，后者是頂層。