全掛車(chē)或半掛車(chē)并無(wú)自帶的動(dòng)力裝置，它們與牽引汽車(chē)組成的汽車(chē)列車(chē)屬于汽車(chē)范疇。半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛zhong心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)。即：掛車(chē)的總重量一部分由牽引車(chē)承受的。其特點(diǎn)：本身無(wú)動(dòng)力，與主車(chē)共同承載，依靠主車(chē)牽引行駛的車(chē)輛。軸式掛車(chē)是一種單軸車(chē)輛，專用于運(yùn)送長(zhǎng)、大件貨物。每周或工作50小時(shí)之后：①檢查所有氣路和油路，是否有泄露或損壞，如有，請(qǐng)及時(shí)修復(fù)。

牽引桿掛車(chē)牽引桿掛車(chē)是至少有兩根軸的掛車(chē)，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車(chē)也作為牽引桿掛車(chē)。

農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是指從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)化的過(guò)程和手段。在這個(gè)過(guò)程中，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力由落后的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)日益轉(zhuǎn)化為當(dāng)代世界先進(jìn)水平的農(nóng)業(yè)。

生產(chǎn)技術(shù)科學(xué)化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的動(dòng)力源泉。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)科學(xué)化，其涵義是指把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)，從而提高產(chǎn)品產(chǎn)量、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、保證食品安全。實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的過(guò)程，其實(shí)就是不斷將先進(jìn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，不斷提高科技對(duì)增產(chǎn)貢獻(xiàn)率的過(guò)程。檢修時(shí)，要注意清潔，防止雜物、泥沙等混入液壓系統(tǒng)中，以免損傷液壓元件、堵塞閥門(mén)造成工作性能下降。

正確的使用和保養(yǎng)有效延長(zhǎng)輪胎壽命

如果說(shuō)因?yàn)閽燔?chē)“質(zhì)量”問(wèn)題所造成的吃胎，我們還有點(diǎn)“無(wú)能為力”的話，但是在平時(shí)沒(méi)有正確的使用和保養(yǎng)造成的“吃胎”問(wèn)題則完全可以避免。

1、要經(jīng)常檢查U形栓是否緊固到位，注意拉桿的保養(yǎng)，特別是新掛車(chē)在拉貨或者運(yùn)行1000公里的時(shí)候一定要檢查U形栓與拉桿。氣壓過(guò)高輪胎面中部磨損加快。

2、沒(méi)有按照氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，氣壓低，輪胎向里彎曲，產(chǎn)生“橋式效應(yīng)”，輪胎邊緣嚴(yán)重磨損;氣壓高，輪胎面中部磨損加快。

自卸半掛車(chē)備胎的養(yǎng)護(hù)知識(shí)，自卸半掛車(chē)是一種常用的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，通常在運(yùn)行時(shí)都會(huì)配有備胎以備意外情況。今天自卸半掛車(chē)廠家總結(jié)了自卸半掛車(chē)備胎的養(yǎng)護(hù)知識(shí)，感興趣的朋友可以前來(lái)關(guān)注。

1、備胎是自卸半掛車(chē)用來(lái)備用的輪胎，如果一直放在后備箱不使用，那么壽命也只有4年，超期就會(huì)出現(xiàn)輪胎老化的現(xiàn)象，成為廢胎。

2、自卸半掛車(chē)廠家提醒大家，自卸半掛車(chē)的備胎不能與油品放在一起，以免油液沾到輪胎上，使輪胎發(fā)生脹蝕，降低其使用壽命。

3、一定要定期檢查備胎的胎壓和有無(wú)磨損和裂縫，在胎紋磨損到磨損象征線之前，要盡早對(duì)輪胎進(jìn)行更換。