分析目前許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。

微特自投建設(shè)有省級起重安全智控研發(fā)中心，傳感物聯(lián)實驗室，智慧吊裝實驗平臺3大專業(yè)技術(shù)平臺。擁有一支高素質(zhì)的勞?？蒲袌F(tuán)隊，其中軟硬件研發(fā)工程師達(dá)20余名，并獲得3項科學(xué)技術(shù)成果、1項科技進(jìn)步獎。同時，微特長期保持同江漢大學(xué)、三峽大學(xué)、華中科技大學(xué)、中南勘測設(shè)計研究院、鄭州機械研究所等科研機構(gòu)技術(shù)合作。獨有的專業(yè)平臺、勞模科研團(tuán)隊、強大的校企合作戰(zhàn)略使得微特具有領(lǐng)0先的科技實力。歡迎來電咨詢！

安裝驗收

1.塔吊的試運轉(zhuǎn)及驗收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要指重復(fù)使用安裝后試運轉(zhuǎn)與驗收。應(yīng)包括下面幾個部分：

（1）技術(shù)檢查。檢查塔吊的堅固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。

（2）空載試驗。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機構(gòu)分別進(jìn)行動作試驗，并作提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。

（3）額定載荷試驗。吊臂在zui小工作幅度，提升額定zui大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變（此時力矩限制器應(yīng)發(fā)出報警訊號）。試驗合格后，分別在zui大、zui小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動作試驗及聯(lián)合動作試驗。

進(jìn)行以上試驗時，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個方向觀測塔吊變形及恢復(fù)變形情況、觀察試驗過程中有無異?，F(xiàn)象，升溫、漏油、油漆脫落等情況，進(jìn)行記錄、測定，zui后確認(rèn)合格可以投入運行。

對試運轉(zhuǎn)及驗收的參加人員和檢測結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實的記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。

克令吊是外來詞，英文是crane，又稱船用吊機、船用起重機，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。

這種起重機結(jié)構(gòu)緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用，對橋樓上視線的影響較小。甲板起重機操作簡便，裝卸效0率0高，機動靈活。

在我國各大航運企業(yè)船舶上使用的各種型號液壓克令吊超過千臺，中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司所屬船舶上各種型號的液壓克令吊超過500臺。液壓克令吊是一種技術(shù)含量很高的電、液、機一體化的船舶起貨設(shè)備。船用吊機的力矩安全保護(hù)十分重要。

按照吊臂形式分為：直臂、伸縮臂、折臂三種類型。按照動力源分為：手動、電動、液壓三種類型。

因船用吊機的結(jié)構(gòu)簡單，安全保護(hù)裝置力矩限制器系統(tǒng)中測力傳感器的選型應(yīng)用十分棘手，暴露的問題多樣？

1、測力傳感器選型難

2、信號傳輸難點

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高

建議配用儀表：WTL-A200或WTL-A700力矩限制器

起重機在工作時，需根據(jù)現(xiàn)場實 際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如改變起吊角度(幅度)、起吊臂長等，而在不同工況參數(shù)下所能起吊的zui大額定起重量及工作zui大、zui小變幅是不同的，因此需要一套裝置對以上參數(shù)綜合監(jiān)測判斷，作出起重機正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報警、提示、控制，以保證起重機械的正常工作。

WTL-A200型力矩限制器就是應(yīng)上述要求，應(yīng)用于起重機械的安全保護(hù)裝置。國家技術(shù)監(jiān)督局正式頒布的《2602-2009起重機械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》中，對起重機力矩限制器的裝備與技術(shù)性能提出了明確的要求。

起重機在工作時，需根據(jù)現(xiàn)場實 際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如改變起吊角度(幅度)、起吊臂長等，而在不同工況參數(shù)下所能起吊的zui大額定起重量及工作zui大、zui小變幅是不同的，因此需要一套裝置對以上參數(shù)綜合監(jiān)測判斷，作出起重機正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報警、提示、控制，以保證起重機械的正常工作。

    WTL-A200力矩限制器主要用于兩路以下重量信號及一路角度信號(或者一路重量信號，一路角度信號、一路測長)的監(jiān)控，可用于汽車吊、履帶吊、門機、港口吊等監(jiān)控信號較多的起重設(shè)備。

技術(shù)特點：

◆斷電記憶：可以長期連續(xù)工作。

◆不怕電磁干擾：軟硬件采用抗干擾技術(shù)，對外界電磁波具有很強的抗干擾能力◆無憂操作：在參數(shù)設(shè)置及調(diào)試時，每一相應(yīng)的設(shè)置界面均有操作說明以方便用戶輕松的使用。

◆通用性好：能夠滿足多種類型起重機機械要求，能滿足了各種工況無級報警要求。

◆備份恢復(fù)：當(dāng)現(xiàn)場全部調(diào)試完畢后可將當(dāng)前所有數(shù)據(jù)備份至存儲器，一旦數(shù)據(jù)被修改導(dǎo)致儀表不能正常工作，隨時可輸入恢復(fù)密碼，使得儀表內(nèi)部數(shù)據(jù)恢復(fù)成zui初調(diào)試參數(shù)。

◆控制解除：在“控制解除”狀態(tài)下即使起重機處于非正常工作狀態(tài)，主控機是不會輸出控制信號。

◆掉電保護(hù)：突然斷電時數(shù)據(jù)不會丟失。

◆中英界面：中英文界面設(shè)計，可一鍵切換。