武漢高曼仁機(jī)械設(shè)備租賃有限公司的高空作業(yè)車(chē)、升降車(chē)、登高車(chē)、云梯車(chē)的工作高度從12m-32m不等，廣范應(yīng)用于工程建設(shè)、外墻清潔和刷漆、廠房搭建施工、市政交通、電力、廠房維護(hù)、路燈、廣告拍攝、通訊、園林、高空管路的鋪設(shè)、工礦、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修以及特定的物業(yè)維護(hù)、高架橋梁的建造等場(chǎng)合。

人工智能技術(shù)是當(dāng)今各個(gè)國(guó)家都大力發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在過(guò)去的幾年人工智能產(chǎn)品也是層出不窮，隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟，實(shí)現(xiàn)高空車(chē)的智能化更是國(guó)內(nèi)外各大廠家研發(fā)的重點(diǎn)。目前，運(yùn)想重工等品牌的新型高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品大都實(shí)現(xiàn)了智能化控制，產(chǎn)品智能控制系統(tǒng)高度集成化，通過(guò)三個(gè)操縱桿操作就能控制臂體實(shí)現(xiàn)各個(gè)姿態(tài)，極大簡(jiǎn)化了操作過(guò)程，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，也能保證高空作業(yè)車(chē)的安全性。

今年上半年，應(yīng)該有很多高空車(chē)租賃公司都參加了行業(yè)協(xié)會(huì)組織的不同形式的市場(chǎng)與行業(yè)研討會(huì)等活動(dòng)。以往，會(huì)吐槽這個(gè)行業(yè)的各種會(huì)議太多，一個(gè)租賃收入規(guī)模大約只有30多億的行業(yè)，每年相關(guān)的會(huì)議行業(yè)有5、6個(gè)；以后，可能要習(xí)慣于這種頻繁的市場(chǎng)推廣活動(dòng)了。

與客戶群依然數(shù)量龐大、高度分散的裝載機(jī)、挖掘機(jī)市場(chǎng)不同，高空作業(yè)平臺(tái)的客戶群數(shù)量少、且集中度高，因此租賃商要獲得更多的市場(chǎng)份額，就需要在經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)的差異化下足功夫，滿足需求與發(fā)現(xiàn)需求同步開(kāi)展，同時(shí)做好這兩點(diǎn)的企業(yè)將快速獲得更多市場(chǎng)份額。

高空作業(yè)平臺(tái)租賃的業(yè)務(wù)操作相對(duì)簡(jiǎn)單，客戶群廣，出租率高且穩(wěn)定。如果通過(guò)各種融資渠道來(lái)采購(gòu)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)高現(xiàn)金流和高回報(bào)率。高空作業(yè)平臺(tái)租賃業(yè)務(wù)與挖掘機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械租賃的差異主要表現(xiàn)在：它是一種所謂的干租，也就是不帶操作手的出租，在人員配備、管理上非常簡(jiǎn)單；高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)服務(wù)人員的數(shù)量、技術(shù)水平的要求相對(duì)較低，日常維修、保養(yǎng)的成本也低。

自2012年，以美國(guó)、中國(guó)為首的雙引擎持續(xù)給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)持續(xù)活力，中國(guó)也加大了對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入，基建狂魔持續(xù)發(fā)力，令高空車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，高空車(chē)將成為繼挖機(jī)、吊車(chē)、叉車(chē)后zui后一片值得投資的沃土。雖然高空作業(yè)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)不是新鮮事物，但中國(guó)施工企業(yè)對(duì)這一產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)與使用率存在不足，且地域發(fā)展水平不均。高空作業(yè)車(chē)首先在長(zhǎng)三角地區(qū)興起，該地區(qū)也是租賃市場(chǎng)的熱點(diǎn)。不管是高空作業(yè)車(chē)制造商還是用戶使用理念，首先都由外資企業(yè)帶入中國(guó)市場(chǎng)，因此在品牌認(rèn)識(shí)與選擇上，客戶會(huì)更加傾向于外資品牌。