真空上料中羅茨風(fēng)機(jī)和漩渦風(fēng)機(jī)的區(qū)別

漩渦風(fēng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)兩者之間的運(yùn)行原理大致相同，都是依靠機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)泵體內(nèi)部的葉片旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到輸送氣體的目的，在真空上料中，這兩者也是不可或缺的存在，他們之間的區(qū)別主要集中在以下方面：

一、外形

漩渦氣泵外形比較緊湊，進(jìn)出風(fēng)口在風(fēng)機(jī)的底部，體積小，采用鋁合金材料，重量較輕，耐溫性能比較差，在高溫工作時(shí)，會(huì)被氧化；羅茨風(fēng)機(jī)采用皮帶輪帶動(dòng)泵腔工作，體積比較大，而制作材質(zhì)為一般為鑄鐵，重量較沉；

二、參數(shù)

同等功率下，旋渦氣泵與羅茨風(fēng)機(jī)的初始流量相差不大，壓力稍低，上海瑞柘羅茨風(fēng)機(jī)因?yàn)楸们惠^大，所以流量和壓力要比漩渦風(fēng)機(jī)高，故在真空上料中，羅茨風(fēng)機(jī)輸送距離遠(yuǎn)，吸料量大；

羅茨風(fēng)機(jī)與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別

風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。

離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)。

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)簡要

風(fēng)機(jī)是用于輸送氣體的機(jī)械，從能量觀點(diǎn)看，它是把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機(jī)械。而風(fēng)機(jī)是對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣性簡稱。

風(fēng)機(jī)的定義

簡單來說，風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械。

風(fēng)機(jī)的原理

把氣體作為不可壓縮流體處理，利用高低壓來控制氣體流量、流向。

離心通風(fēng)機(jī)的壓力指壓升（相對(duì)于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動(dòng)壓、全壓之分。性能參數(shù)指全壓（等于風(fēng)機(jī)出口與進(jìn)口總壓之差）,其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

風(fēng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的概念：

1、功率：驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)所需要的功率。常以N來表示、其單位用KW。

一般我們常用的風(fēng)機(jī)由于壓力溫度變化較小，所以可不考慮氣體由于溫度、壓力變化所產(chǎn)生的密度變化，可以按照標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣密度：1.2kg/m3來做計(jì)算。

2、壓力

靜壓Pst：在平直流道中運(yùn)動(dòng)的氣體于某一截面垂直作用于壁面的壓力。通常為測(cè)得值。在某些離心風(fēng)機(jī)樣本里也被稱為真空度。

動(dòng)壓Pd：該截面上氣體流動(dòng)速度所產(chǎn)生的平均壓力Pd=ρv2/2。

全壓Pt：同一截面上氣體靜壓、動(dòng)壓之和稱為氣體全壓，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣體全壓之差稱為風(fēng)機(jī)全壓，即：Pt=Pst Pt。

靜壓比：在管道設(shè)計(jì)的水力計(jì)算中，要考慮管道的阻力損失，管道速越大，阻力損失就越大，能量衰減的越快，所以對(duì)于風(fēng)機(jī)來講，靜壓比是個(gè)非常重要的量值，表示為η=Pst/Pt。