2013年11月24日，中國質(zhì)量協(xié)會用戶會在京發(fā)布了2012年吊車行業(yè)產(chǎn)品平均無故障時間調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示，中(15噸以上25噸以下)小(15噸以下)噸位吊車產(chǎn)品，自主品牌的平均無故障時間已接近甚至超過外資品牌，可靠性有了較大提升。

平均無故障時間，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時間。其時間越長，表明其在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)發(fā)生故障的頻次越少，是從時間維度描述產(chǎn)品質(zhì)量、反映產(chǎn)品可靠性的重要指標。由于激磁電路時間常數(shù)大,發(fā)電機端子上在較長時間內(nèi),保持著危險電壓,易擊穿二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件。在本次調(diào)查中，三一的吊車產(chǎn)品以平均無故障時間達1048.35小時名列受調(diào)查的6個品牌之首，長于日本小松產(chǎn)品的1009.2小時和神鋼產(chǎn)品的999.86小時。另外兩個自主品牌柳工和玉柴的產(chǎn)品分別以881.44小時和748.09小時名列五和六。調(diào)查還顯示，無論中外品牌，液壓系統(tǒng)均為故障率較高的系統(tǒng)，而自主品牌電氣系統(tǒng)的故障率遠高于國外品牌，車身及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)附件的故障率則是國外品牌較高。

為了了解吊車產(chǎn)品的實物質(zhì)量，為國內(nèi)用戶選購產(chǎn)品提供更多客觀真實信息，同時也為各品牌廠商提供質(zhì)量改進信息，中國質(zhì)量協(xié)會用戶會于今年9~11月組織開展了以中小噸位吊車為主要對象的行業(yè)平均無故障時間調(diào)查。此次調(diào)查，共選擇了今年市場銷量排前10位中的6個品牌，其中自主品牌3個，即柳工、三一、玉柴;外資品牌3個，即小松、日立、神鋼。二種是對重慶設(shè)備吊裝維修的空調(diào)異響和轉(zhuǎn)向燈的處理，空調(diào)發(fā)起后有噪音是因為壓縮機在作業(yè)時會有噪音發(fā)生這是無法防止的。調(diào)查方式為面訪調(diào)查。

中國質(zhì)量協(xié)會有關(guān)專家指出，自主品牌吊車在整機可靠性方面的提升，是我國工程機械行業(yè)的一個重大進步。但同時也要看到，在大噸位吊車方面，自主品牌仍需努力;在液壓系統(tǒng)的核心部件方面仍然依賴進口，這時我國工程機械行業(yè)未來必須突破的瓶頸

那些吊車維修致富的人-重慶吊車維修分享

參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進行施工，并嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責(zé)的范圍內(nèi)負責(zé)?？蛇x擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫,注意不要即刻熄火,以防止發(fā)動機內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故。有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作。施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險繩，不準隨意往下扔?xùn)|西。

帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應(yīng)隔開，嚴禁接觸。起重搬運在吊裝施工前，應(yīng)與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進行時，須有防滑、充分照明措施，同時經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，嚴禁在風(fēng)力大于六級時吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級時吊裝，施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護耳放下，以利聽覺不受阻礙。然后在按照安全技術(shù)標準及安裝使用說明書等檢查建筑起重機械及現(xiàn)場施工條件。在整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作。吊車維修公司維修之柴油機的技術(shù)保養(yǎng)

為了延長柴油機的使用壽命，在使用過程中應(yīng)該按下述程序進行保養(yǎng)工作。

一、日常維護

　　1.檢查油底殼內(nèi)的機油油面，是否在機油標尺兩刻線之間，接近上刻線附近。新的或停用較久的柴油機在加注機油至上刻線后，低速運轉(zhuǎn)5-10分鐘后停車，重新用機油標尺測量油面高度。

　　2.檢查散熱器水量。

　　3.檢查噴油泵調(diào)速器內(nèi)機油油面，不足時應(yīng)補充至規(guī)定位置。

　　4.消除柴油機漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

　　5.檢查柴油機上各部件裝置的正確性和緊固程度。

　　6.檢查柴油機支承連接的緊固情況和其余從動設(shè)備的聯(lián)接情況。

　　7.保持柴油機的清潔，用干布或浸的抹布清除油污、塵土，特別要注意電器設(shè)備的干燥與清潔。

　　8.新機在50小時輕負荷運轉(zhuǎn)后，應(yīng)更換機油（包括噴油泵調(diào)速器機油）和機油濾清器濾芯，清洗油底殼及機油集濾器。

　　9、消除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正?，F(xiàn)象。

具有一定的作用。

機器設(shè)備吊車維修的步驟是怎樣的？

　　1、設(shè)備的進場、上排：在各項準備工作完全做好的情況下就開始組織設(shè)備的進場、上排和吊車維修工作了。

　　2、吊車維修前的準備工作：設(shè)備在吊車維修前必須做好仔細的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊車維修要求。

　　3、吊車維修索具的系接：主要包括滑車掛上耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

　　4、試吊：試吊前檢查確認；吊車維修總指揮進行吊車維修操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進行多次試驗使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。

　　5、吊車維修就位：由總指揮正式下令各副指揮檢查各崗位到崗待命情況并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準備情況并用信號及時通知指揮臺；正式起吊使設(shè)備離開臨時支座500—800mm時停止并作進一步檢查各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物繼續(xù)起吊精密設(shè)備搬遷注意的事項 1作為體積龐大、精密的吊車維修，在制定方案的時候一定要小心謹慎，蘇安起重吊車維修公司在為客戶搬運大型機器設(shè)備的時候，通常是針對不同的精密設(shè)備設(shè)定特殊的搬運方案五大注意事項： 1、設(shè)備如果體型較為標準，就可以直接裝車搬運，但是如果體型比較特殊的設(shè)備裝車就要靈活，有幾點需要注意的，首先要將著力點固定住，容易磕碰的地方一定要采取減震措施，防止磕碰。 2、如果搬運的設(shè)備是精密儀器，首先要清楚儀器脆弱的部分是哪些，一定要做特殊的護理，一般采用氣墊膜、毛毯等減震措施，在使用起重吊車維修的時候也要小心對待。 3、于平衡性較差的設(shè)備，好是加上承重平衡底座以穩(wěn)固設(shè)備防止傾斜磕碰。 保護措施 1、對于精密設(shè)備或零件，在起重搬運時應(yīng)特別小心謹慎。變速箱無法掛上某一檔位變速箱某排活塞的密封環(huán)出現(xiàn)損壞，某排行星輪端面出現(xiàn)損壞。在起重或搬運精密設(shè)備或零件時，要采取適當?shù)拇胧?，防止它們在起重搬運過程中發(fā)生設(shè)備或零件所不允許的變形或強烈的振動.對于光滑度很高的零件，要防其表面擦傷。

吊車維修作業(yè)的安全要求

　　1吊車維修作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊車維修重量大于10噸的物體須辦理《吊車維修安全作業(yè)證》?！兜踯嚲S修安全作業(yè)證》格式見附錄。

　　2吊車維修重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊車維修施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊車維修施工方案。如果吊籃達不到國家和行業(yè)的安全技術(shù)標準規(guī)定，或者沒有齊全有效的安全保護裝置，是不能用的。吊車維修施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報主管廠長或總工程師批準后方可實施。

大件吊裝設(shè)備吊裝帶應(yīng)避免以下幾點：

   1.嚴禁超載使用。

   2.兩根吊裝帶作業(yè)時，將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)。吊裝帶各掛在雙鉤對稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時，每兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)，注意鉤內(nèi)吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和互相擠壓，吊裝帶要對稱于鉤受力中心。

   3.吊裝帶使用時，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位。

   4.當遇到負載有尖角、棱邊的貨物時，必須采取護套、護角等方法來保護吊帶，以延長吊裝帶的使用壽命。嚴禁在粗糙表面使用吊帶。以免吊帶被棱角割斷和粗糙的表面劃傷。

   5.雙匝扼圈捆扎更為安。

   6.使用吊裝帶時，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊裝帶在寬度方向不能均勻承載，受到吊鉤內(nèi)徑的影響。吊鉤直徑太小時，與織帶環(huán)眼結(jié)合的不充分，應(yīng)采用正確的連接件連接。

   7.吊裝管類物體時要采取正確的吊裝方式，吊裝角度過大會產(chǎn)生安隱患。

   8.不應(yīng)將物品壓在吊裝帶上，會造成吊裝帶損還，不應(yīng)試圖將吊裝帶從下面抽出了，造成危險。應(yīng)用物體墊起，留出足夠的空間以便吊裝帶順利拿出來。

   9.使用完畢后吊裝帶應(yīng)選擇懸掛存放方法。

    吊裝設(shè)備裙座加固措施：如果設(shè)備重量重體積大起吊時尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形必須對裙座的底部采取加固措施增加三角支撐架或十字支撐架減少吊裝時裙座的變形以免影響設(shè)備的就位速度。

   以上是一些大件吊裝設(shè)備吊裝使用時要避免的地方，為了你的安請謹記這些避免事項。　　解析小吊車一些故障的原因和排出方法。鑒于該挖掘機的工作狀況,解除故障的方法有三種:一是更換發(fā)電機。小吊車液壓體系的轟動與噪聲往往一起，這種毛病的主要原因：一是因為油液脈動引起，如油中有較多空氣，小型吊車油泵流量脈動較大，困油現(xiàn)象未很好消除，油泵及操作閥等液壓元件有毛病;二是機械轟動引起，如細長管固定不牢固引起振蕩，油泵傳動軸與驅(qū)動軸不同心引起振蕩等。

　　液壓體系進入空氣和其他原因，還會使履行元件不均勻運動——匍匐?？諝獾膩須v可能有油面過低、吸油管阻力過大(如油管過細，濾清器阻塞等)、吸油管線未卡緊等。

　　只需采納逐個掃除法找出振蕩與噪聲的原因，有針對性地掃除液壓體系中的空氣，或消除油泵困油及替換引起振蕩的細長管并對長管路固定牢靠等辦法即可掃除毛病。

解析小吊車一些故障的原因和排出方法