擠塑聚苯板的特性： 色澤輕、方便使用 XPS板的徹底網(wǎng)膜囊式聚氨酯發(fā)泡化學(xué)結(jié)構(gòu)兩者之間蜂巢狀物理學(xué)構(gòu)造，使其具備質(zhì)輕、高韌性的特性，有利于激光切割、運(yùn)送，且不容易損壞、安裝便捷。 可靠性、防腐蝕性好 長(zhǎng)期的應(yīng)用中，不脆化、不溶解、不造成有害物質(zhì)，其有機(jī)化學(xué)性能極為平穩(wěn)，不容易因吸濕和浸蝕等造成 溶解，使其性能降低，在高溫自然環(huán)境下仍能維持其優(yōu)異的性能，依據(jù)相關(guān)材料詳細(xì)介紹，XPS擠塑聚苯板即便應(yīng)用30～40年，仍能維持出色的性能，且不容易產(chǎn)生溶解或發(fā)霉，沒有有毒物質(zhì)的揮發(fā)。 商品環(huán)境保護(hù)性能 XPS板經(jīng)相關(guān)法律法規(guī)單位檢驗(yàn)有機(jī)化學(xué)性能平穩(wěn)，不揮發(fā)有害物質(zhì)，對(duì)身體沒害，生產(chǎn)制造原料選用環(huán)保型原材料，不造成一切環(huán)境污染。該商品屬環(huán)保型裝飾建材。

擠塑板起保溫隔熱保溫保溫作用，應(yīng)用于建筑物坡屋面保溫、鋼構(gòu)架坡屋面、建筑物墻壁保溫、建筑物地面補(bǔ)水保濕、商業(yè)廣場(chǎng)地面、地面膨脹土控制、家用家用中央空調(diào)通風(fēng)管道、飛機(jī)跑道隔熱材料、鐵路線路面工程等。擠塑板具有高導(dǎo)熱系數(shù)、低線型、膨漲比低的特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)的閉孔率保證了99%之中，造成機(jī)械泵層，避免汽體流通性熱管散熱器，確保其保溫特性的長(zhǎng)期和穩(wěn)定，相對(duì)于發(fā)泡聚氨酯80%的閉孔率，優(yōu)勢(shì)不言而喻。社會(huì)經(jīng)驗(yàn)22mm厚的XPS阻燃塑料保溫板，其保溫預(yù)期效果相當(dāng)于50mm厚發(fā)泡聚氨酯高壓聚乙烯，12b250m厚混泥土陶料。因此本原料是目前建筑工程保溫的是之選。

　  擠塑板和保溫板的區(qū)別在什么地方：比較的就是它們的強(qiáng)度，這個(gè)強(qiáng)度不是其他，就是板材的抗拉強(qiáng)度。xps板的強(qiáng)度保持在200kpa和250kpa之前這個(gè)范圍之內(nèi)，eps板材的強(qiáng)度則都在100kpa以下，對(duì)于一些沿海地區(qū)的房屋來說，屋頂?shù)膹?qiáng)度非常的重要。而且在安裝的過程中，安裝完成之后，需要進(jìn)行進(jìn)一步的加固和輔助的固定。

　　總的來說，xps板的強(qiáng)度比較高，但是eps板材自身的脆性比較大，所以在進(jìn)行大范圍的粘貼之后，很有可能會(huì)有開裂的可能，粘貼的效果不是很好。柔韌性也是考察板材的一個(gè)重要方面，如果板材的柔韌性很好的話，在檢測(cè)的過程中彎幾個(gè)彎都可以，這種考察和防水材料中的延展性很類似。eps的柔韌性比較好。

擠塑板的作用及優(yōu)勢(shì)

　　擠塑板的性能使得它能夠在一些特殊地段大顯身手。在沼澤地帶的路段上用輕質(zhì)的xps擠塑板作路基填料，可大大減少路面的沉降及側(cè)壓力，有利于保持路面的穩(wěn)定完好及地下排水系統(tǒng)的暢通。由于xps擠塑板屬于保溫材料，用于凍土地區(qū)還可減少冰凍現(xiàn)象。在雨雪較多的山地地區(qū)，它還可以用來提高坡體的穩(wěn)定性，使坡體變得穩(wěn)定堅(jiān)固，能有效減少山體滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。因此，它在國外作為路基填充材料已有30年歷史，在美國和歐洲已被普遍采用。

　　用擠塑板作路基填料的另一大優(yōu)勢(shì)是費(fèi)用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了xps擠塑板，道路工程完工后產(chǎn)生的沉降小，長(zhǎng)期使用無損壞，因而其維護(hù)工作量小、費(fèi)用低。另外，路基用xps擠塑板可以采用濟(jì)南擠塑板包裝材料的回收料來制作。我國每年產(chǎn)生幾十萬噸廢棄EPS材料(以包裝材料和發(fā)泡餐具為主)，回收利用工作十分艱巨，已成為惱人的“白色污染”之首，xps擠塑板作公路填料也為EPS包裝廢棄物尋找了一個(gè)合理的去處，無疑也是解決環(huán)境污染的方案。