聚四氟乙烯原料

力學(xué)

它的摩擦系數(shù)，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)能力，全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。

PTFE密度較大，為2.14一2.20g/cm3，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。

聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強(qiáng)度都較小，在應(yīng)力長期作用下會(huì)變形。

聚四氟乙烯受載時(shí)容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，溫度越高則蠕變?cè)酱?。根?jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（G50666-2011）中8。PTFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時(shí)，蠕變量迅速增大。

聚四氟乙烯力學(xué)能力方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小，在0.01一0.10之間，在現(xiàn)有塑料材料，乃至所有工程材料中。

PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速率的增大而增大，當(dāng)線速度達(dá)到0.5一1.0m/s以上時(shí)趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動(dòng)摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動(dòng)阻力，使之從起動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷達(dá)到0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。聚四氟乙烯的燒結(jié)溫度及摩擦系數(shù)聚四氟乙烯在200℃以上，開始極微量的裂解，即使升溫到結(jié)晶體熔點(diǎn)327℃，仍裂解很少，每小時(shí)失重為萬分之二。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。從超低溫到PTFE熔點(diǎn)，

其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點(diǎn)時(shí)，摩擦因數(shù)為才急劇增大。

由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對(duì)磨材料表面粗糙度合適，可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量。

聚四氟乙烯板通用材料各種棒、管、板膜、帶、繩、盤根、墊片,及用石墨、三氧化二鋁、玻纖、碳纖維作為填充物,來提高純聚四氟乙烯力學(xué)性能.

聚四氟乙烯板防腐類材料

　　1.管道及配件：純聚四氟乙烯管；聚四氟乙烯內(nèi)襯管；外纏玻鋼鋼管；鋼復(fù)合法蘭；

　　2.化工容器內(nèi)襯：聚四氟乙烯內(nèi)襯釜；聚四氟乙烯內(nèi)襯槽；聚四氟乙烯內(nèi)襯塔；

　　3.熱交換器；

　　4.波紋伸縮管；

　　5.閥門及泵的主要部件；

　　6.鋼絲增強(qiáng)滿壓軟管；

　　7.過濾材料。

鐵氟龍涂裝后具有的特性  　

　1、　抗?jié)裥裕鸿F氟龍涂膜表面不沾水和油質(zhì)，生產(chǎn)操作時(shí)也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡單擦拭即可清除。　停機(jī)時(shí)間短，節(jié)省工時(shí)并能提高工作效率。  　

　2、耐磨損性：在高負(fù)載下，具有優(yōu)良的耐磨性能。在一定的負(fù)載下，具備耐磨損和不粘附的雙重優(yōu)點(diǎn)。  　

　3、耐腐蝕性：鐵氟龍幾乎不受藥品侵蝕，可以保護(hù)零件免于遭受任何種類的化學(xué)腐蝕