高分子量聚乙烯板材是分子量一百萬之上的聚乙烯。超高分子量聚乙烯襯板根據(jù)顏色劃分為不同的等級，共有白、藍、黑、綠四種主要的顏色。極高分子量聚乙烯板材耐磨損水平是鋼板的1-7倍，它與鋼板的差別取決于鋼板不可以耐酸堿而高分子材料聚乙烯板耐酸堿，鋼板長期性曝露與空氣中于空氣中的氧原子反映造成銹跡，而超高分子材料聚乙烯板不容易被浸蝕。

       在現(xiàn)階段全部塑膠中，其耐磨性能是不錯的，就連很多金屬復合材料(如碳素鋼、不銹鋼板、黃銅等)的有標準磨性也比不上它。伴隨著聚乙烯分子量的上升，這類原材料就越耐磨損。較高的耐沖擊特性。 

       在裝備方面，由于其耐沖擊性能好，比能量吸收大，在軍事上可以制成防護衣料、頭盔材料，如直升飛機、坦克和艦船的裝甲防護板、雷達的防護外殼罩、降落傘等。

       在航天工程中，由于其輕質高強和抗沖擊性能好，適用于各種飛機的翼尖結構、飛船結構和浮標飛機等。同時也可以用作航天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索，取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發(fā)展速度異常迅速。

       高分子聚乙烯板在生產(chǎn)過程中溫度對其質量影響比較大，注意應控制模具具體中部溫度略低于兩端溫度。模唇間距應等于或略小于高分子聚乙烯板的厚度，均勻穩(wěn)定的溫度保證擠出熔料量的流速平穩(wěn)等壓，使襯板的縱向厚度誤差值小。成型模具溫度控制要穩(wěn)定溫度的過高或偏低都要影響熔料的流動速度，這樣成型的高分子聚乙烯板以及各種耐磨板的厚度將會產(chǎn)生較大的誤差。模唇間距應等于或略小于高分子聚乙烯板的厚度，均勻穩(wěn)定的溫度保證擠出熔料量的流速平穩(wěn)等壓，使襯板的縱向厚度誤差值小。較高的溫度下，熔料易分解、襯板中會有氣泡；溫度偏低時襯板表面發(fā)暗、不光滑。

       煤倉襯板在應用中常會出現(xiàn)下列難題：

       鋼制煤場歷經(jīng)一段時間應用會出現(xiàn)銹蝕表面極為不光滑促使帶有水份的粉煤粘接在上面煤與煤再度粘接促使型管口部愈來愈小以致于堵住已不有煤落下，時間許久就產(chǎn)生一個大的一整塊煤特性輸通非常艱難。次之鋼制煤斗也有另一個弊端便是非常容易銹蝕促使材料自身自身掉下來以致于出現(xiàn)破孔眼檢修起來也是十分的不便。聚乙烯板材具有較長的分子鏈，在受到剪切力影響時極易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，此外在溫度較高的環(huán)境中還存在降解問題?；炷林泼憾肪透挥帽砻髁艘婚_始磨擦就挺大堵煤狀況很普遍。